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王大威谈大长江(2009)

时间:2011/8/7

大长江王大威:工业振兴要注重“本土力量”

http://www.dayoo.com 2009-08-04 10:14 来源: 江门日报

 

“内功”深厚的大长江在今年上半年,上缴的税收已超过5亿元。见习记者 杨兆宇

【精彩语录】

    如果江门本地有这些符合质量标准的零部件,大长江生产的摩托车将会更便宜、更具有竞争力。

    要想把江门摩托车制造业发展壮大,首先每一个企业要把自己的事情做好,要努力抓好产品的开发、质量、价格、服务等细节的东西,要做到足够的专业。只有众多企业品牌的价值得到大幅提升,这个产业的话语权和影响力才会增强。

    先进制造业基地这样一个定位最关键的是突出“先进”两个字。中央这样明确的定位,肯定会给江门带来很多发展的新机遇,比如政策机遇、项目机遇等,一些先进制造业的项目可能会考虑落户江门,这对招商引资将起到一定的促进作用。先进制造业基地的定位,也给众多的摩托车制造企业提出了“先进”的要求。

    去年底,当中国实体经济开始全面遭受金融海啸冲击之时,本报记者独家专访了大长江集团董事长王大威先生。他站在一个行业领军者的角度,畅谈了大长江如何凭借长期练就的深厚“内功”和灵活推出应对之策来坦然“过冬”。在悲观氛围甚浓的当时,他的话语颇为提振信心。

    半年之后,当中国经济开始呈现复苏迹象,当《纲要》明确提出要把江门打造成先进制造业基地后,本报记者再次采访了这位中国摩托车制造业的领军人物。王大威告诉记者,专业和先进是江门摩托车产业未来发展的方向;江门有一批优质的本土企业在金融海啸中依旧能逆风飞扬,展现良好的素质和潜力,江门要打造先进制造业基地,要实现工业振兴,必须注重这股“本土力量”,把他们做大做强。

     记者 谷江民

     【关键词】1 出口与内销

     上半年大长江

     国内销量增幅逾20%

     记者:国际金融海啸对中国实体经济产生了严重冲击,不少抵抗力弱、创新能力不足、市场单一的企业纷纷倒闭。作为中国摩托车制造企业的领头羊,大长江集团今年的出口情况如何?国内市场的表现又如何呢?

     王大威:金融海啸对中国实体经济冲击最明显的体现就是国际市场萎缩。国外刚性需求的下降,使任何一个企业的产品出口都会或多或少受到影响,大长江也不例外。由于在海外市场的开拓历史中,不少中国摩托车企业通过打价格战相互抢占市场,结果利润越来越低,到现在市场环境不好的时候,他们已经没有多少调价的空间了,但是,大长江不一样,我们从来不打价格战,并且留有充足的价格空间。为了刺激消费,我们完全可以实现降价促销。通过企业降价以及向国家争取提高出口退税率,可以预计,下半年大长江的出口会逐步回升。

     对于大长江今年上半年在国内市场的表现,可以用快速增长来形容。今年16月,大长江的国内销售量同比增长超过20%57月,平均增幅更是超过了38%。我认为,大长江产品销量的快速增长,还是源于大长江多年经营出来的稳定的质量和良好的口碑。换个角度说,这样一次金融海啸,充分检验了大长江品牌的含金量和影响力。据最新统计的数据,上半年,大长江上缴的税收已超过5亿元。为了不断刺激市场消费,今年大长江计划推出八九款新车,全部集中在610月份上市。

     【关键词】2优势与不足

     零部件制造是江门摩托车产业的“短板”

     记者:站在一个行业领军者的角度来看江门摩托车制造产业,您认为当前江门的这个产业存在哪些不足?江门摩托车产业的优势又在哪里呢?

     王大威:零部件特别是主要零部件和技术含量高的零部件制造,相比中国其他几个摩托车板块,江门在这方面是最弱的。举个例子,现在江门的企业连摩托车的齿轮、仪表、曲轴连杆等部件都无法制造。我们大长江需要的齿轮都要从重庆、浙江采购。如果江门本地有这些符合质量标准的零部件,大长江生产的摩托车将会更便宜、更有竞争力。重庆、浙江的整车厂为什么那么多,最重要的原因就是他们的零部件制造产业链非常发达完善。另外,江门的摩托车零部件研发能力也很弱,只有少数厂家拥有一定的研发能力,这也大大制约了江门零部件企业乃至整个摩托车产业的发展。当然,我们必须认识到,江门现有的这些零部件企业,对推动江门摩托车产业的发展也作出了巨大的贡献。

     江门的优势应该是拥有像大长江这样的行业领军企业。这不是自夸,从大长江这么多年的发展历程可以看出,很大一部分摩托车零部件企业落户江门,都是因为要给大长江做配套。江门摩托车产业的形成、发展、壮大,大长江应该起到了很大的带动作用。随着企业的不断发展,我们希望能给江门吸引来拥有制造重要零部件和高科技零部件技术及生产能力的企业,逐步完善和壮大江门摩托车板块。

     【关键词】 3先进制造业基地

     专业和先进

     是未来的发展方向

     记者:作为全国摩托车制造板块中的一份重要力量,江门摩托车制造业下一步应该怎样发展,才能不断增强在全国版图中的话语权和影响力?《纲要》明确提出要把江门打造成一个先进制造业基地。这样一个定位对江门摩托车企业的发展提出了什么新的要求?对该产业的发展带来了哪些新的机遇?

     王大威:要想增强在全国版图中的话语权和影响力,必须在质量管理、科技研发、制造技术、成本管理上走在全行业领先的位置。单就广东板块来说,品质和销售已经处于领先的地位,但是科技研发方面与另外几个板块相比没有明显的优势。企业要真正抓好质量,绝非易事。大长江自成立以来就致力于高品质管理,连续抓了17年的质量,尽管取得了一些成绩,在全国处于领先地位,但是与国际知名品牌相比,还是有一定的差距。总之,要想把江门摩托车制造业发展壮大,首先每一个企业要把自己的事情做好,要努力抓好产品的开发、质量、价格、服务等细节的东西,要做到足够的专业。只有众多企业品牌的价值得到大幅提升,这个产业的话语权和影响力才会增强。

     我认为,先进制造业基地这样一个定位最关键的是突出“先进”两个字。中央这样明确的定位,肯定会给江门带来很多发展的新机遇,如政策机遇、项目机遇等,一些先进制造业的项目可能会考虑落户江门,这对招商引资将起到一定的促进作用。先进制造业基地的定位,也给众多的摩托车制造企业提出了“先进”的要求。其实,大长江一直也在向“先进”的方向努力,比如进行技术升级改造,开始把人工焊接变为机器人焊接;进行环保改造,今年8月份将上马一个投资超过千万元的工厂环保装置,解决排气的净化问题。大长江的目标也体现了“先进”二字,那就是排放更低、更节油、动力和综合性能更好,以及在新能源开发方面力图走在行业前列。

     【关键词】 4 振兴工业

     努力把“本土力量”做大做强

     记者:从江门工业未来发展的角度来看,你认为振兴江门工业,应该从哪些方面去努力?

     王大威:振兴江门工业,需要从两个方面去努力,而这两个方面是相辅相成的。一方面是努力吸引更多的科技人才来到江门,营造更好的投资软环境和硬环境。市委、市政府要充分把握和利用国家的改革发展规划以及把江门打造成先进制造业基地的明确定位,积极地做好招商引资工作,吸引更多的优秀、优质企业来江门落户。另一方面,从企业自身来讲,江门本土的那些优秀的、有优势和有潜力的企业需要进一步做强做大,力争成为行业的领军企业。江门工业发展有着很长一段历史,特别是改革开放以来经过多年的工业积累,已经在造纸、涂料、卫浴、食品、造船等多个领域,沉淀了一批优秀的企业,他们的自主研发、科技创新、抵御寒冬能力都很强。如今,江门工业要谋求大发展,则非常需要从这些优秀的本土企业中产生一批杰出的企业家,他们可以把这些企业打造成为行业第一的优秀企业。

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