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锐圆:摩托车行业也可以拿出100万来

时间:2015/3/2 14:16:19

    

    这些天,柴静的《穹顶之下》成了热门话题,从部长到平民百姓,都参与到雾霾这个话题中。顶的赞的就不多说了,也有黑的,主要是黑柴静,说她隐然和政府作对,说他矫情,说她口是心非,自己开着4.0的大SUV没有脸讲什么环保,还说她会掐时间,或者背后有“一盘大棋”……。

    对于黑柴静的,影射柴静动机不纯的,本来有很多话想说,后来看到钱江于明的微信里引用了曼德拉的一句,非常给力,创新不如叙旧,我也引用在这里:如果发出声音是危险的,那就保持沉默;如果自觉无力发光,那就别去照亮别人。但是,不要习惯了黑暗就为黑暗辩护;不要为自己的苟且而得意洋洋;不要嘲讽那些比自己更勇敢、更有热量的人们。可以卑微如尘土,不可扭曲如蛆虫。

中国人很爱发揭人的动机、背景,其实就算她背后有利益输送,我觉得也正常,也应该,中国缺乏这种有利益输送的、公开的舆论博弈或者“院外游说”,有何不可呢?本来社会上客观存在着各种利益博弈,不承认这个现实或者用所谓“人民群众的利益”笼统盖之,其实最后得利的是权力,只要没有公开透明的博弈,权力就会大展手脚。

关于《穹顶之下》的公众讨论还会持续,因为环保问题是中国众多问题中官方少数几个允许讨论的领域,包括因环保原因的“散步”也相对容易组织起来,对于牛摩网的网友来说,关注其他平台就是了,我就不在这里多嘴了。我想说的是摩托车行业,什么时候才会学会在公共政策中博弈?

柴静的视频中有关柴油汽车假国4的情况,其实和摩托车假国2、假国3同出一辙,环保是有成本的,当烂仔企业拿这个当成“价格优势”在市场上胡作非为而国家法律有很无力的时候,劣币驱逐良币的效应就会出现,中国制造业不能进步的根就在这儿,表面上好像是政府部门分工不清,其实他们都是扯蛋,他们内心门清着呢,他们的势力范围是已经固化了的,(参见腾讯网的今日话题柴油车环保造假,只因执法懒惰?)权力寻租最喜欢这样,传说中牛逼哄哄的“有关部门”,就是靠向上要权向下要钱存在的,摩托车行业那么多卖合格证、做假国3车的企业,难道上面真的不知道吗?

谁来逼迫这些政府部门厘清职责,奋勇争先,只有公众舆论,或者完整地说除了最高层的督促还需要广大人民群众舆论的督促,而官办媒体之外,像柴静这样的个体户抢饭吃,也是必须的。黑柴静的,有的是被监督的,也有的是被柴静抢了饭碗抢了风头的媒体,柴静在片中呼吁通过竞争改善能源结构改善环境,同时她本身的作为也是通过竞争在改善中国的舆论场,柴静背后如果有利益输送,那么摩托车行业为什么不给这样的自媒体输送,行业也可以拿出100万来,请柴静或其他类似的自媒体,讲讲摩托车自己的功能和价值,起码为自己辩白一下:摩托车没有那么多污染,摩托车不会给城市带来拥挤甚至是相反,把一部分汽车换成摩托车,把几公里的行程用汽车改换成摩托车,这能减少很多污染啊!但是柴静好像还不知道。

 

编辑:牛观察
关键字:柴静 穹顶之下 污染 雾霾 反对禁摩

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