先前在北京摩展上亮相的汉威Bobber B50，凭借其极具美式硬汉特征的外观，一经展出便收获不少目光。回想当时的B50，仅仅还是一台依托3D打印和手工组装的工程样车。而到了重庆摩博会上，汉威则带来了达到80%完成度的试装车。由此可见，这款令许多人期待的中量级美式巡航距离上市已然不远了。

简单回顾一下汉威Bobber B50的主要亮点。首先是外观，客观地说B50足够承受“目前国产最漂亮中量级巡航车之一”的称赞。简洁干练的设计风格，在复刻经典美式巡航外形同时，也不忘在材料和漆水上下功夫来提高质感。

再来是动力平台，搭载自主研发的直列双缸498cc水冷引擎，最高功率35kW/8250rpm，最大扭矩45N·m/6000rpm。调校上着重于低扭输出，平顺度和动力性值得期待。

车架部分采用巡航车上常见的钢管双摇篮车架来确保巡航稳定性，同时又为了区别于传统认知里“巡航车皆笨重”的固有印象，又对车架参数和用料进行长时间考虑。最终以兼容稳定性和灵活性为方向，在纵向和横向拉伸间寻求完美平衡。

其实按照车企套路，汉威Bobber B50完全能够在摩博会上直接公布售价，并直接上市接单。如此一来，进可抢占市场，退亦可迅速回笼资金。哪怕半年一年后交付，也可以说自己是在向海外知名品牌看齐。反正韭菜已经割下去了，而且割完一茬又长一茬，源源不尽。

开个玩笑，很明显，汉威并没有如我所说的这般无底线。反而在汉威看来，摩博会期间正值中秋，再过不久便要入冬。就算有充足的备货以供交付订单，但拿到新车的用户们基本上没什么机会能舒舒服服的骑车。再加上汉威自己认为Bobber B50还不够完美，还有很多细节值得去完善。待到来年春暖花开之际，自当是汉威Bobber B50与大家正式见面之时。

当然，如果顺利的话，年底前我也有机会去深度体验汉威Bobber B50的试装车，届时再与大家一同验证汉威所认为的“值得等待的车”是否真的表里如一。