凭借燎和唐刀在西安车展无可置疑的表现，奔达在最近的几个月里，成为摩托车圈人们讨论最多的品牌，奔达的一举一动都备受车友们的关注。此次中国摩博会，奔达自然也如约而至。不同于西安仅仅是亮相车型的低调，在热情似火的摩都重庆，奔达为车友们提供了试驾灰石和燎的机会，让车友亲自感受奔达的魅力。

关于灰石的相关测评详见 https://mp.weixin.qq.com/s/KE435uAOAvz6xtYALzPbfw ，这里就不再多说。

燎700的相关介绍在https://mp.weixin.qq.com/s/BPvQxYx7WuoI0nG-1FEXyg

此次奔达展台的最大亮点是新亮相的两台发动机，分别为BD453实际排量为496cc，BD476实际排量为1198cc。据奔达工作人员介绍，这两款发动机很快将匹配新车型，不过由于奔达目前产能有限，因此这两款款发动机最快要明年才能量产。

金吉拉300从上市以来订单就从未停止过，全国各地经销商几乎是到货就马上被车友骑走。有心的车友可以看到，在国内摩托车二手市场，只有日本的等进口品牌的车型价格跌的很慢，国产一线的豪爵旗下的DL250、GSX250等合资车型也算的上保值产品。金吉拉的出现，打破了国产车跌价快的现状。是市场上的金吉拉供不应求造就了这样的奇迹。

燎700接受预定的当天，就因为订单量严重超出奔达生产能力而暂停接受订单。奔达似乎每推出一款车型就会成为爆款。深挖其背后的原因有三点，坚持原创设计，是奔达最懂国内车友的心，同时积极听取车友的意见。紧凑的入门级巡航金吉拉不适合成熟或体格稍大的车友，灰石就此推出。国内稀缺的四缸一直是车友的梦想，燎、唐刀孕育而生。

从不温不火到一鸣惊人，奔达用了十年的时间。只要把握好产品质量，奔达将继续上演“金吉拉“式的奇迹！