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源自新大洲本田 战鹰190X售价1.48万元

时间:2018/11/6 9:52:43

随着摩旅的风靡,各大厂商纷纷把目光转向了休旅车和拉力车,一大波国产、合资ADV陆续登场。新大洲本田战鹰CBF190X就是在这个趋势下产生的一台旅行车。今天就让我们聊一聊,新大洲本田CBF190X都有些什么。

说到战鹰,资深摩友都会想到曾经的CBF150,一代摩旅神器。新大洲本田怀揣着同样的目的,希望战鹰CBF190X也成为摩旅的首选之一。

CBF190X可以看成是CBF190R改进而来,在外观上有着非双和CB500X的影子,造型硬朗,力量感很强。为了保证摩友长途骑行的舒适性,它拥有仅780毫米的座高、大面积风挡,以及位置更高的车把,使得它成为了一款更适合旅行的摩托车。

CBF190X的配置与街车CBF190R基本相同。采用了相同全屏仪表盘,强光下的表现不错。LED大灯采用一体式设计,并在内部加入了柳叶形LED示宽灯,四个转向灯也均使用了LED光源。

在减震和刹车系统上,也沿用了190R的相同配置。同样的倒置前减震器,中置后减震器,但减震行程要比190R长,走烂路的表现稍好一些。190X采用前后碟刹的制动配置。前制动是单向双活塞,后制动是日清的单向单活塞,如果加入主流的ABS系统配备就更好了。

战鹰CBF190X的动力系统搭载的是CB190R同款发动机,这台实际排量184cc的发动机车友们已经很熟悉了,单缸风冷电喷,技术算不上先进,好在成熟稳定。最大功率11.8kW,最大扭矩15.3N·m,功率和扭矩分别有所提升,强调了中低转速的动力、扭矩输出,符合该车的定位。百公里油耗2.5升左右,官方极速110Km/h。

新大洲本田宣称该车为拉力,事实上,除了外观和发动机调校偏向探险车外,它的整个悬挂部分还是街车的底子,是一台可以走复合路面的旅行车,俗称“伪拉力”。CBF190X的亮点在于,拥有合资车的背景,14800元的售价较为亲民。总的来看,是长途摩旅,日常通勤代步的好选择之一。

编辑:俊杰
关键字:新大洲本田 190 拉力

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