说凯越前段时间推出的800X吸引了一波关注，但这家新兴厂商目前在售的探险车型还是以525X为主，官方今天也发布了新款的525X，2023款的新车售价略有波动。

新款525X依然是分为经典版跟单摇臂版，前者的售价从之前的35800元增加到36300元，小涨500。单摇臂款表面是从41900元降到38000元，降幅3900元，但取消了三箱(三箱版官方售价比之前还贵了100元)，这种调整算是降低了一点门槛。

2023款525X的最明显的升级部分应该是制动系统，制动卡钳从凯凌又升级为Brembo双活塞卡钳，另外还增加了TCS；虽然官方推文并未详细说明，但这两个硬件应该都是标配的；这也算是进一步加强525X的安全性了。

新车的基础部分优化还有耐用性更好的内齿车钥匙、螺栓从内六角升级为内六花结构，稳定性更好、仪表部分优化，响应速度更快。另外实用功能部分有电机热手把、18W USB充电接口，凯越要一改之前用户充电没有掉电快的痛点了。

其他部分都跟之前的差不多了，KYB预载/阻尼全可调减震套件，210mm的高离地间隙等等。

2023款凯越525X 随着Brembo、TCS的加持，售价虽然略微涨了一点儿，但还是跟之前保持在同一个水平，新车的这次更新算是得到了正向的加强，美中不足的或许就是并未同步800X的外观设计了~

以目前国内3万多的硬派探险车型市场竞争来看，大家觉得3.6万起的凯越525X还香不？