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疯狂Bobber和古典Scrambler风格鉴赏!

时间:2021/1/7 9:27:52

2020年,本田相继在中国市场推出了全新风格的CM300/500,获得业界好评,尤其是性价比极高的CM300,其原型车Rebel 300曾被世界知名摩托车媒体授予年度“最佳轻量级巡航车”以及“年度最佳巡航车”等荣誉。它山之石可以攻玉,接下来,就让我们以国外Rebel车系的改装案例为借鉴,看看CM车系会有哪些创造空间吧……

Honda CM300

显而易见,当本田推出新姿态的CM300/500车系巡航车时,他们更加注重产品风格,也更加注重迎合骑手的个性。事实上,它们的原型车——Rebel车系就是作为定制车推出的,主打Bobber风,洋溢着浓烈的个性风格——尾部格外精简,充分展示钢质后挡泥板的优美弧线;前挡泥板则与之构成反差,采用了轻薄造型;前后轮胎都比较粗壮,分别用上了130/90和150/80的规格,显得壮硕质朴。灯光系统全部采用LED,包括头灯、尾灯、转向灯等,增强了Rebel车系的简洁审美理念。高位安装的油箱,三角造型的单人坐垫,简洁的单圆仪表盘,每个细节都烘托出浓浓的定制味道,让这台巡航车看起来很有格调。

Honda CM500

首先,我们先看看东南亚改装团队的作品。德瓦帮车库是位于菲律宾首府马尼拉的定制摩托车公司,成立于2015年11月。起初是几位发烧友出于共同兴趣爱好聚集在一起,主要是利用周末时间玩改装。他们在网站上展示自己的作品,很快就拥有众多粉丝,再接下来就开始接到客户订单。随后,随着订单逐渐增多、名气不断变大,很快他们就发现周末的时间不够用了。研究了定制摩托车的潜在市场之后,他们放弃了原有的工作,开始全身心地投入到定制摩托车业务,因此就有了这家公司。沿着Rebel 500的Bobber风,德瓦帮车库更进一步,推出了风格更浓烈的疯狂Bobber。

这台疯狂Bobber是应客户要求而改装的,设计概念主要由客户提出,具体由德瓦帮车库来实现。他们改装了前叉,在前叉上端加装了金属板,并在板上作了钻孔处理,以便安装前转向灯和停车灯。同时,还用铝合金材料制作了发动机护罩和前挡泥板,后挡泥板也是改装的,为了适应这个变化他们还重新设计了新的蓄电池盒。坐垫和排气管都作了修改,后转向灯和刹车灯替换为科勒曼灯具,同时整车的颜色做了新的喷涂,通体主打黑色调,与原厂的发动机和车架气质相符。

这款疯狂Bobber一经亮相就收获了不错的评价,在菲律宾举行的改装比赛中,获得Bobber改装组第一名。

让我们再来看看位于波兰什切青RHCC定制车公司改装的Rebel 500。与上述的德瓦帮车库思路不一样,RHCC放弃了原来的鲍勃风格,而是摇身一变,变成粗犷的古典攀爬Scrambler。因此,原来适用于巡航的羊角车把,现在改为拉力赛风格的车把,中间还安装了加强杆,烘托出古典越野的味道。与这套车把相适应,仪表盘和握把都作了更换,全部改用摩托加杜特的产品。咦,这台定制车怎么把前转向灯也改没了,那怎么上路?原来,为了凸显个性,RHCC取消了原厂配置的前转向灯,改为在握把的把端安装上环形灯。这个改装与轻薄迷你的仪表盘一样,个性是很突出,就是实用性大大下降。没办法,鱼和熊掌不可兼得,为了风度只能牺牲功能了。

坐垫同样如此。尽管原厂标配的坐垫很舒适,但是风格与古典Scrambler不搭,因此被果断放弃,替换上配有横压条的RHCC坐垫。最为明显的,当然就是原来的一对公路轮胎,改换上颗粒粗糙的拉力赛轮胎,以更好地适用越野路段。同样是针对越野使用,为了防止飞溅的沙砾损伤前叉,加装了RHCC橡胶保护套,同时还增加了古典韵味。原厂标配的粗长消声器设置过低,为此改用向上翘起的Spark消声器,不但增强通过能力,同时增强了咆哮低音,更具震慑力。

随着本田CM300/500在华陆续交付用户,本田方面也给出了用户可以定制CM300不同配色风格的方案,相信我们中国的改装达人们也会给出自己的改装创意。鲍勃风、攀爬风……拥有强大改装潜能的CM车系,期待更多的灵感、更多的想象!

此外,近期我们还将推送一篇本田Rebel车系改装的精彩案例赏析,一辆充满梦幻色彩的Dream Motorcycle……到底CM车系&Rebel车系还能有多少不一样的风格,就请和我们一起期待吧!

【Honda CM300车型参数】

编辑:彷徨的鱼
关键字:本田摩托 CM300 风格鉴赏

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