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本田的单摇臂V4:VFR800

时间:2021/1/2 9:10:06

还有人不认识本田的VFR系列吗?如果说在Honda庞大的车型当中,选出一台车来代表科技实力,首当其冲是CBR,但如果要说哪台车最能展现本田造车工艺的美感,VFR 绝对当之无愧

早在上个世纪的80年代,本田车厂就将摩托车分为两个派系,一是直列四缸发动机的CB/CBR车系,另一个就是V型四缸发动机的VF/VFR车系。尽管排量一样,但由于发动机配置不同,所以产生了截然不同的骑乘表现

直列四缸的CBR,加速绵密、平顺,动力从低速开始就源源不断。而V4的VFR.优异的重心配置可在弯道展现威力。早期的V4引擎动力表现非常有个性,低速时反应平平,但转速一拉起来,完全脱胎换骨变成绿巨人浩克

从销售量看来,直列四缸明显更受欢迎,但VFR车系从1985年登场以来,总是能看到本田精心研发的尖端科技,像是Fi喷射、VTEC、C-ABS、 DCT双离合器变速系统甚至是快排系统,最早也是搭载在VFR车系而非CBR车系

VFR750R RC30

随着EURO5即将在2021年上路,VFR800始终没有改款消息曝光,也意味着短时间内这台款将不会出现在本田新车阵容当中,不过近日外国媒体报导,本田似乎暗地里还是有在进行VFR车系的改款作业,并针对V4引擎进行升级,甚至是开发新引擎!

VFR800外型兼具了运动风格及旅行风格,整体以高科技旅跑概念打造,搭配复合式双鹰眼大灯。在动力性能部分,搭载782ccV型4缸水冷引擎,最大动力输出为 79 kw(约 107 匹)。不仅采用Hyper-VTEC系统,输出也更为注重低中速的输出表现

悬挂则配备特殊的Pro-Arm单摇臂,借由重心的集中带来更舒适的操控感

VFR车系在这几年光环逐渐黯淡,虽然有着MotoGP的冠军加持,同时本田粉丝们也在期盼本田推出新款V4仿赛车型,究竟更实用、更多元的VFR有没有机会再次重现荣光呢?拭目以待吧

编辑:Tracy
关键字:本田 单摇臂 V4 VFR800

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