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倒叉&TFT仪表上身,春风300SR菲律宾亮相

MOTO 时间:2020/8/19 15:24:12 · 阅读

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近几年300-500级别跑车、街跑车在全球都获得巨大的成功,这些车款亲民的售价加上入门的动力、配备表现,深获刚接触二轮的新手们喜爱,春风摩托车在2019年5月就曾在中国抢先曝光250SR的这台跑车,而近日春风摩托车也在菲律宾正式曝光上市春风300SR。

去年5月抢先曝光的春风摩托车 250SR,近日则曝光排量加大的300SR

从外观上来看,春风300SR承袭250SR的外型设计,车头采用LED大灯加上两侧包覆式定位灯设计,车身线条也很相当战斗;配置上春风300SR也给足料,前悬挂使用37mm倒立式前叉、TFT全彩液晶仪表、前刹车为292mm碟盘配对向四活塞卡钳、后刹车为220mm碟盘配单活塞浮动卡钳。

车头大灯设计非常动感热血TFT全彩液晶仪表的加入,替春风300SR增色不少

动力方面,春风300SR采用292c.c.的水冷DOHC单缸引擎,拥有28.6HP @8,750RPM的最大马力和25.3N·m @ 7250RPM的最大扭力,数据方面比起同级别的对手,象是雅马哈YZF-R3的40HP或KTM RC390的43HP有着不小的差距。

春风300SR整体而言,在外观部分笔者认为300SR已经有呈现出不错的外型设计风格,利落的车身线条确实能挑逗性能粉丝的敏感神经,配备部分的表现也同样会令人眼睛为之一亮,特别是那颗TFT全彩液晶仪表,真的替300SR加分不少;动力数据真的差强人意,甚至春风摩托车官方自己都表示,300SR的竞争对手为KTM RC 200和YAMAHA R15等轻档跑车车款,但300SR比这些车款都多出将近100c.c.的排气量,这样对比似乎有点不公平。

春风300SR动力远远不及同等级的YZF-R3,官方更表示300SR的对手是YAMAHA R15。

春风300SR目前已经在菲律宾正式发布,未来也可能会进军东南亚其他国家,不论如何在这个级别能看到新车款的参战,依旧是相当有趣,也希望春风300SR的加入。

编辑:Tammy

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