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震惊:“禁摩”的幕后黑手竟然是它

时间:2015/11/20 10:37:09

  已经基本看不到摩托车了,那么多摩托车都销售到哪里去了?提起城市为什么看不到摩托车,不得不先说一下“城市禁限摩”。上世纪80年代摩托车在城市也曾经辉煌过。当时,我国汽车工业并不发达,摩托车是惟一的“点对点”中远距离交通工具,具有便捷、机动性强的特点,受到城 在我国,摩托车可以算是一个具有长久历史的行业。我国摩托车工业生产始于上世纪50年代,从第一辆国产摩托车井冈山诞生,至今已有65年的历史。上世纪80年代,我国进行改革开放,摩托车迎来了快速发展的阶段。从1993年起,我国摩托车产、销量已连续22年为世界第一,约占世界产、销量的一半。产品出口到世界195个国家和地区,出口量连续14年为世界第一。产销量最高接近2800万辆,出口最高达到1000万辆左右。

  很多人听说摩托车一年有几千万产销量时都很吃惊。现在城市市居民的喜爱,拥有摩托车曾经是人们的梦想。
  但由于部分摩托车驾驶员交通安全意识和交通法制观念淡薄,而摩托车具有较强机动性的特点,使得摩托车更容易发生交通违规。80年代,在政府部门有限的资源和管理条件下,对摩托车的执法存在着很大困难。同时我国摩托车制造水平有限,摩托车存在着污染和噪音大的缺点,也引起了部分居民的反感。所以直接导致1985年,开始实行“禁摩”。

  北京的一纸“限摩令”拉开了中国城市“禁限摩”的序幕,随后,各大城市纷纷出台“禁限摩”文件,在严格程度上比北京过犹不及。摩托车在我国工业产品中的地位“一落千丈”。截至目前,我国禁限摩城市约有180多个,这也就是大中城市基本看不到摩托车的原因。
  “禁摩”像一座大山,压着整个行业喘不上,这并不是某一个人能导致的。那么从整个行业来看,“禁摩”的实施,摩托车行业真的没有复苏的希望吗?

  早就2008年摩托车行业产销量达到历史最高的2750万辆时,就有行业的专家提醒要注意到行业的“盛极而衰”。这个“盛极而衰”说的并不是摩托车行业已经走到头了,而是说行业发展到达了一个瓶颈,需要转变思路,通过改革、创新去寻找下一个增长点。
  其次,解铃还须系铃人,如果人人都能重视起来,恪尽职守,摩托车还是很有希望的,这不仅是尊重自己,也是尊重别人,尊重整个摩托车行业。未来,摩托车必会再有繁荣的一天。

编辑:英子
关键字:摩托车

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