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“燎”的舒服一点

战车工作室 时间:2022/6/9 10:25:54 · 阅读 ip属地:未知

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随着车子在手里骑的时间变长,逐渐习惯被吃瓜群众围观,正所谓“饱暖思淫欲”,小虚荣达到一定满足后,开始追求更多的舒适性。车把和后牌照架,首先被提上议程。今天把车把的详细改动跟各位车友分享。

原装车把平直,时间长了腰有些受不了;加上一些身高170左右的车主,因为弯着腰抓车把,身体往上半身使劲,脚部踩刹车时候有“够不着”的感觉;而拐弯时候,更会因为臂展问题身子大力前探,甚至身高165左右的车友,调头时候会屁股稍微离开车座。最主要的,我们自己觉得很“帅”的姿势,其实在路人眼里是“弓腰驼背”的。为了兼容更多的车主身高使用,车把的更换势在必行。

看一下原装把和改装把的对比。改装把在原装把的基础上,除了内收10厘米,还加高了12.5厘米,车把宽度由原来的81.5厘米,变成78.5厘米。由原来的平直把,变成小高把。壁厚增加了0.3mm,在委托加工厂制作前的扭曲测试中,强度几乎达到原装把的一倍。在双手抓住车把推车前进或倒退时候,原装把的“柔软感”消失。500公里测试中,反光镜震动虚影消失,共振范围减小。最主要的,无需改动原装线路,车把直装。下面是改动过程。

1、改动过程共需三种口径内六角工具,先拆掉左右反光镜。拆光后发现反光镜对整车颜值有一定效果,没有了后,造型上立刻感到不大适应。所以把端反光镜还是必须要有的。

2、松开离合器紧固把座螺丝,拿下离合器牛角。松开右面的前刹车紧固把座螺丝,拿下前刹车部分。

3、松开左边把座下面两个内六角螺丝,将左边把座取下。

4、使出单身20年的功力,将左面的手把套撸下。手上没力的同志,可以尝试一边转动一边往外拉,最终拿下。

5、松开右边把座下的两个内六角螺丝,松开后只是用手将其上下分开即可,因为这时候,右边把座是无法拿下来的,先暂时放在上面。

6、用小刀撬开中间四颗固定车把螺丝的电镀帽,松开四颗主螺丝。注意,这四颗螺丝为两长两短,短的在车头方向,长的靠后。

7、松开仪表后部下面的两个内六角螺丝。

8、在主螺丝四颗、辅助螺丝两颗都拆卸完毕后,整个仪表+车把固定座,就可以慢慢向上掀起来了。有的车紧固的比较紧,跟车把咬合在一起,可以用手轻轻拍动震动几下,就可以掀起了。

编辑:Tammy
关键字:奔达 燎700