凯旋推出660入门级三缸动力后，似乎发现还是中、小排量市场大有可为，该平台的第二款车型，跨界运动旅行车Tiger Sport 660在海外正式发布。新车售价为8700欧元起（折合rmb约6.5w），相比复古款Trident 660要贵了不少，根据复古款的国内售价（约8.7w）来看，休旅款将来引进后不容乐观。新车将于2022年2月份起开始交付，提供红、蓝、灰三色可选。

Tiger Sport 660的外观并未沿用我们熟悉的“老虎”ADV款式，增加的半包围的整流罩，让它看起来多了些跑车的跨界元素，颜值尚可。这类车型通常在满足长途旅行的舒适性同时，又兼顾了运动性能。除了标准版之外，还有提供车把护手、电加热手把、USB接口、下扰流罩、边箱尾箱、快速换挡、胎压监测、辅助射灯等40项原厂旅行套件。

Tiger Sport 660的动力和复古款一样，直列三缸水冷发动机，最大马力81匹，最大扭矩64nm，匹配六档变速箱、滑动离合器和电子油门，具有公路、雨天两种动力模式，容积17.2L的油箱为其提供超过400km的续航，整车重量为206kg。各项行车数据可以通过TFT液晶仪表和My Triumph互联系统操作和查阅。

不过随着车型定位的改变，Tiger Sport 660的硬件也相应进行了调整。悬挂系统的昭和前后减震的行程加长到了150mm，座椅高度也来到了835mm（可选配810mm低座版）；行走系统采用前后17寸轮毂，搭配米其林Road 5轮胎；刹车系统为前310mm双碟盘、后255mm单碟盘，配日信浮动卡钳，标配TCS牵引力控制系统和ABS防抱死系统。

Tiger Sport 660将对雅马哈Tracer700、川崎Versys650等同类休旅车发起挑战，凭借三缸的先天优势和更高级别的电控吸引消费者，但略感遗憾的是售价或许并不会像复古款那么惊喜，毕竟10w左右的话，可以选择凯旋更高级别的Tige 850了，这样一来定位就比较尴尬了。车友们，你对凯旋这款运动旅行车感兴趣吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！