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Honda 新一代入门级运动街车 CB125R

时间:2021/1/5 16:20:01

去年年底的时候,Honda 向欧洲市场率先发布了新一代的入门级运动街车 2021' CB125R。

现行销售中的 CB125R 在 2017 年首次公开展示、2018 年上市。考虑到在欧洲市场上的其他对手的配置,为了与其竞争,Honda 对该车进行了大升级,而新一代的 2021' CB125R 属于该车型的第二代产品。

新的 2021' CB125R 换装了一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的全新发动机(现行款是水冷单汽缸 SOHC 两汽阀的发动机),缸径、行程修改为 57.3 mm x 48.4 mm(现行款的缸径、行程为 58 mm x 47.2 mm),压缩比轻微提升至 11.3:1(现行款为 11:1),符合欧五排放标准,最大动力输出 11 kw(现行款的最大动力输出为 9.8 kw)。

车体方面,车架保持不变、仍是采用一副钢管网格状的车架,钢制的后摇臂,前后配重保持了原来的前 51.6%、后 48.4% 的设计。外观沿用了旗舰级车型 CB1000R 的 Neo Sports Cafe 设计语言 — 极简的复古和非常现代的风格相结合,再配以一个短尾巴的设计。

车体的最大的变化,是换装了来自 Showa、叉芯口径为 41 mm 的 SFF-BP(Separate Function Big Piston,独立功能、大活塞)倒立式前叉,这是该款的产品、首次应用到 125 cc 级的小型摩托车上。这套 SFF-BP 倒立式前叉,具有更好的手感、较强的颠簸吸收和控制能力等优点。

其他方面,维持了第一代 CB125R 所采用的前后碟式制动系统、LED 的灯光、LCD 数字式仪表板等。

编辑:Tammy
关键字:CB125R 本田

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