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本田CM300及NSS350亮相,CB400X年后见?

时间:2020/9/26 14:06:24


2020年9月26日,本田技研工业(中国)投资有限公司上海分公司、五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司联合亮相第十六届北京国际汽车展,带来了大家期待的CM(Rebel)300和NSS(FORZA)350两台本田全球战略车型。

CM300是本田全新巡航车Rebel系列的初级车型,日本本土已经推出了250和500级版本,500级版本于今年7月份通过全进口的方式引入国内,售价71800元。

CM300延续Rebel系列巡航车的外观造型,与CM500的外观相似度极高,车身配置方面也基本一致。


1490mm的轴距、690mm的座高、11.2L的油箱容积,以及28°的前伸角和110mm的前伸距等数据与CM500保持一致,可见本田的“平台化”战略已经到了炉火纯青的段位。

因为排量差距,CM300的整备质量为170kg,CM500为191kg,重量更轻,最小离地间隙为149mm,比CM500(125mm)的通过性更好,这是它作为初级巡航车的优势,同时也更适合入门新手和女性用户。

CM300搭载一台实际286cc的水冷四气门DOHC单缸发动机,功率数据暂未公布,同时匹配了滑动离合器。这台发动机已经服役多年,在性能及稳定性方面不用多虑。

后期的改装依然是CM系列的重点,该车将会提供颜色定制服务、以及其它改装部件及文化用品等。

目前同级别几乎还没有同类型车,有CM500的基础和本田的品牌号召力,如果价格美好,这车对于年轻用户来讲,应该非常有吸引力。

该车将会以CKD的形式引入国内,届时价格已经能进一步下探。

NSS350是本田畅销全球的一款豪华型大绵羊,此次亮相的版本为最新版本,标配ABS、HSTC、无钥匙启动、电动前挡风等一流配置。相比旧款,除了外观小改外,NSS350的发动机是最大的升级之处。

实际排量330cc ESP单缸水冷发动机,相比旧款的279cc,发动机的缸径和行程都做了调整,基本是就是一台全新的发动机。

此次NSS350的升级,显然是奔着它的老对手雅马哈XMAX300来的,两车配置相当,但NSS350动力更好,如果价格差距不大,那就有好戏看了。

与CM300不同的是该车将以全进口的方式引入国内,但销售体系为五羊-本田和新大洲本田两家共有,这与早前CBR300R的操作方式一致。

现场还公布了一个重磅消息,即本田从明年开始“引入更多中量级排量车型的国产化”战略,命名为“Honda Wing”与本田进口车“Honda Dream Wing”少了Dream。

“不谈Dream(梦想)”,价格方面应该会更亲民,车型也应该会更多,届时你们期待的CB400系列等也应该都会到来,现在搬砖应该还来得及。


编辑:张瀚远
关键字:本田 北京国际汽车展

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