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全新WEEK8 复古新生力的首台潮玩复古!(2)

时间:2021/3/25 11:18:36

15L的大油箱,对于一款只有150cc的小车来说,这个成本算得过来,一箱油4,5百公里并不过分,油箱的漆水做工很有质感,包括整车的打磨都比较精细,这对于一些挑剔的朋友是加分项。

手把我想单独说一下,WEEK8采用了一个低位一体把,整个骑行坐姿颇为战斗,颇有分体手把的味道,但我个人觉得把,都已经升级上倒减了,是我到手还是改一套分体把,毕竟颜值上来说,分体还是帅很多,简简单单加个“猪头罩”挂个号码牌,妥妥的cafe racer。

WEEK8的后视镜的设计,我一直觉得很不错,可以水平调节或者垂直调节,可以选择将后视镜放平,让后视镜与车把平行,可视角度,外观样式非常好,完全没有后期再改装的必要。

其他地方变化就不大了,钢管式后平叉,双边气囊减震,铝合金脚踏,全不锈钢排气,声音不炸,但是很纯很厚,听声音完全不像是一款150CC排量的车,还带回趟炮音你敢信,不信你就去试试。

发动机变化不大最大功率为8.3Kw/8000r,最大扭矩为11.4N·m/6500r,宗申的发动机品质值在国内动力平台里还是TOP,值得信赖。

静态我们就先聊到这里,我们回来说说为什么QK给大家推荐这款车型,其实很简单对比万元以内的所有复古车型,无论是品牌,品质,配置,价格,WEEK8几乎都是可圈可点,选择这个价位的小伙伴,大概率都是人生第一台摩托车,第一点是品牌的价值,这很重要,国内大厂的的体验感是绝对优于那些三线制造厂,第二点,是产品的体验,无论是通勤还是玩乐,产品的“整”很重要,同样的价位扎实的150和松垮的250,不用多想,第三点,品味,因人而异,反正我觉得WEEK8复古的味道还不错。当然对于那些玩车已久的老炮,翻翻WEEK8那些国外的改装案例,不香么哈哈哈,何须多言。

编辑:Tammy
关键字:宗申 WEEK8

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