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PCX160阻击战,N-MAX TCS版抢先发布

时间:2021/9/6 10:12:00

本田肯定了今年将参加重庆摩展,而且几乎肯定会有PCX160发布。雅马哈几乎不怎么参加重庆摩博会,所以,为了阻击PCX160,雅马哈提前发布了N-MAX TCS版,似乎是给本田PCX160定价立规矩了。

雅马哈N-MAX与本田PCX之战由来已久,在中国也异常精彩,并远未结束,2019年11月,本田发布了中国CKD版PCX150的价格:26990。随后不久,雅马哈就发布从印尼全进口的N-MAX155售价为25800,而且是前后碟刹、双通道ABS、可变气门,这些都是PCX150所不具备的,虽然PCX150国产CKD,可以本地上牌,不用交购置税,但比N-MAX贵了1200元,让消费者也就不在乎这点购置税了。所以,N-MAX出来后,PCX150几乎就卖不动了,虽然本田几次赠品促销,这对于只关注配置和性能的客户而言,收效甚微。

当然,本田也不是吃素的,手上可打的牌很多,本田将泰国新发布的PCX160引入国内CKD,排量由原来的149cc增至156cc,而且发动机改为四气门、增加了HSTC牵引力控制系统,并配备了双通道ABS,发动机的最大功率为11.8kW(16PS),比N-MAX的11.3kW要大,最大扭矩15nm,比N-MAX的最大扭矩13.7nm也要强,而且,PCX160的油箱为8.1升,比N-MAX的7.1升也要大,也就是说,各方面配置与动力参数表现都要超N-MAX一点点,关键就看定价了,上一回合吃了亏,本田此番定价一定会小心谨慎,据坊间传闻,本田PCX160会加量不加价,意味着很可能还是27000左右的价格,果真如此,雅马哈就肯定难以招架了。

雅马哈自然也有应对,在收集市场情报后,雅马哈率先出手,提前发布了NMAX 155 TCS版,关键是增加了TCS循迹防滑系统,可徒手调节的后减震和新版仪表系统,而且只增加了2000元。

那么未来的PCX与N-MAX之战结果就更扑朔迷离了,N-MAX率先出手,是一如既往的延续之前的优势吗?我看未必,首先在配置和动力参数上,本田已经赶上甚至略超,其次N-MAX全进口的手续增加了上牌的难度,而且产能受限。而PCX160国产CKD后,在产品供应周期上肯定会比N-MAX缩短,加上新本五本销售体系加持,N-MAX自然要落于下风,当然,这个前提是本田PCX160果真加量不加价,如果本田过于自信,又订一个尴尬价格出来,那情况就不好说了。

你认为PCX160与N-MAX155的本雅之战,谁是最终的胜者。

编辑:Tammy
关键字:PCX160 N-MAX
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