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两轮史记:2001年亚洲锦标赛珠海站

时间:2019/9/17 14:31:15

很多人和事往往需要经过了时间的沉淀之后,回头再看的时候,才能发现身处其中之时的得与失、利与弊。也许,惟有经历过不断的反思,才可真正地悟出究竟得到了什么,失去了、或者说是错过什么。

新设的《两轮. 史记》这一栏目,希望能够以图集的形式去温故而知新,透过对以往的一些人和事的重新思考,去发现当初一些被忽视了的细节,从而可以为判断不可预知的未来、提供更多的依据。

同时,更期待透过里面所传达出来的一些正能量,可为自我的鞭策提供更多的驱动力。

作为《两轮. 史记》栏目的开篇,最初是准备选用 1992 年广州岑村穗港澳邀请赛为题。但由于时间较长,原本就不多的资料、源素材散失严重,惟有作罢。

本图集是 2001 年九月 16 日、在珠海国际赛车场举行的亚洲公路锦标赛。

当时的比赛,分为 UB115(后来变成了 UB135、再到现在的 UB150)、GP125、SS600 等多个级别,而这个比赛项目,是国内当时公路赛车竞技水平最高的。

多支国内的车队参与了这场比赛,尽管采用的仅仅就是冠个车队名字、以国外赛车出赛的模式为人诟病,也显得底气不足(甚至可以说是没任何的底气)。

但今天再回头去看最终的结果,当初有在赛场上持之以恒去打拼的国内制造商,宗申、隆鑫在多年前就已经与国外摩企有了合资、合作,银钢、新感觉等在出口市场独树一帜,较早地就已经输出个性化产品。

尽管,这样的一个结果、并不完全是参与赛车所能带来的,但无可否认的是,投身于赛车运动对于摩托车制造商来说,是切切实实地展现出自身对产品/产业价值观、甚至是对未来的一个态度。



编辑:Tammy
关键字:亚洲锦标赛 珠海

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