移动应用
  • 牛摩网APP

    手机扫码快速下载
  • 前大灯

    微信扫码打开
  • 摩托车排行榜

    微信扫码打开
  • 牛摩网手机版

    手机扫码打开
您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 车迷文化 > 浏览文章
这款帅气的复古滑胎车今年下半年上市?

机车网 时间:2019/4/2 15:31:22 · 阅读

    -分享-

0

-评论-

印第安这个品牌旗下的摩托车,与哈雷的风格类似,都是属于注重于美式巡航重机车风格的品牌,不过印第安在18年下旬,发布了一款超帅的复古泥地滑胎车FTR 1200,同时这款车预计会在今年下旬也来到国内市场。

印第安FTR 1200这款车的设计,其实并不是“空穴来风”突然出现的,设计灵感是来自印第安经典的FTR 750。

在泥地滑胎赛中,FTR 750拥有着非常不错的成绩。

FTR 1200作为传承之作,除了拥有FTR 750的泥地滑胎车风格之外,还继承了印第安经典的复古元素,让整辆车外观看起来有点些Scrambler的风格。

FTR 1200虽然来自一家主打美式巡航和复古风格的厂家,但FTR 1200在配置上还真不含糊,除了标准版,还有FTR 1200 S高配版本。

FTR 1200标准版的仪表使用复古车常用的圆形仪表,仪表下方集成了一小块液晶屏吗,并增加USB充电口。

S高配版,则是使用一块4.3英寸的彩色液晶屏,来显示车辆信息,最酷的是这块液晶仪表,支持触控功能,这样的功能在一般车上可真不常见,同时支持蓝牙和USB充电功能。

同时高配版本还可以在仪表上切换三种预设的骑行模式,标准、雨天和运动,还可以控制ABS的关闭。甚至在高配版本上还加入了惯性传感器,根据车身倾斜角度控制ABS的力道,同时还能影响牵引力控制的精准性。

灯具方面则使用异形LED光源,增加了一丝现代感,让这股现代感与车身上的复古质感进行冲击融合,展现出别样的美感,这也是现在不少厂家都在玩的现代运动咖啡复古风。

标准版减震方面,前减震使用粗壮的43mm倒置减震,后减震使用15mm行程的侧边减震。

高配版的前后减震虽然改用金色,但并不是欧林斯品牌,不过相比标准版还是多了前后可调的功能。

发动机两个版本配备相同,都是使用一台60°V型水冷双缸,实际1203cc,最大功率:89kW/8250rpm,最大功率:115N·m/6000rpm,同时都配备了滑动离合器的配置,只是高配版多了三种预设的骑行模式。

FTR 1200刹车配置也是不错,前轮使用320mm双盘,对向四活塞辐射brembo卡钳,后轮使用260mm单盘,对向双活塞brembo卡钳,并都配有ABS防抱死系统。

FTR 1200的前后轮尺寸则不同寻常,前轮使用19寸轮毂,后轮使用18寸轮毂,或许这样的尺寸更有利于泥地的行驶,不过这样的尺寸也注定不容易选购轮胎。

印第安 FTR 1200 车型参数

发动机:60° V型双缸 DOHC 8气门

实际排量:1203cc

缸径x行程:102x73.6mm

压缩比:12.5:1

最大功率:89kW/8250rpm

最大功率:115N·m/6000rpm

长x宽x高:2287x850x1297mm

整备质量:230kg/231KG(s版)

座高:805mm/840mm

轴距:1524mm

离地间隙:183mm

油箱:13L

售价:标准版  :12999美元

           S高配版:14999美元

编辑:Tammy
关键字:印第安 FTR1200

  • 牛摩网APP

  • 牛摩网手机版

  • 排行榜小程序

  • 前大灯小程序

粤公网安备44030502001728号    备案/许可证编号:粤ICP备11020761号 CopyRight ? 2012-2022,All Rights Reserved 版权所有 深圳市牛摩网科技商务有限公司