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本田这波操作绝了!CL500/CL300国内发布,但价格还要等等

小七 时间:2022/11/15 9:14:00 · 阅读 ip属地:未知

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本田这波操作真的绝了!在11月14日晚上的线上发布会上一下子带来了两款重磅车型,CL500和CL300,其中CL500才在刚刚结束的米兰展上首发,转过身就来到了国内,这速度,一点也不像本田在国内的性格,而CL300则更厉害,是在国内全球首发!这是国内市场从未有过的待遇!

本田这波操作,释放了一个更加强烈的信号,那就是将国内市场的地位提升到了前所未有的高度。

CL500是本田CL系列的首款车型,外形简约,加入了时下流行的攀爬风格,上翘的排气管、未加装饰的裸露车架、交汇纵横的深沟花纹轮胎,配上全车LED灯具、复古仪表、造型精致的油箱,是所谓城市攀爬复古风格。

动力方面,CL500搭载本田那颗成熟的水冷471cc双缸发动机,传动系统经过重新调教,排气系统也经过改良,使该车的扭矩输出从低转速到高转速都足够强劲且不失平顺,这点你可以一直相信本田。

CL500目前已经登陆本田国内进口官网,也就是Honda DreamWing,但没有详细的参数透露,价格自然也还未公布。

CL300同样延续本田CL系列外观风格,本田确实是平台化战略的高手,一款发动机不仅能轻松匹配不同车型,相同的车架平台还能匹配不同排量、类型发动机,这也是它为什么只要想快就能快起来的原因之一。

CL300搭载的是轻量紧凑且操作轻快的286cc水冷DOHC4气门单缸发动机,搭配攀爬车专属PGM-FI设定,配以辅助滑动离合器,低扭提速舒畅有力,高速巡航稳定舒心。标配的ABS能实现高制动的控制性,给骑士提供更充足的安全保障。

油箱容积12L,最小离地间隙165mm,790mm座高以及平坦的鞍座设计,兼顾了舒适和双脚着地性,前19英寸后17英寸的轮毂搭配深槽子午线轮胎,在强化攀爬风格的同时,也给骑士带来充实的安心感,相比CL500,CL300显然更适合入门级新手和女性用户。

此外,CL300也会提供一些官方改装件供选配,比如头罩、手把护手等,如果后续有钢丝辐条轮毂那就更好了。说不定后续会直接出一个越野性能更强的攀爬版本,以本田目前在国内的动作来看,很多事情的可能性都很大。

自然,CL300也登陆了国内两家合资品牌的官网,详细参数信息也没透露,价格也要等到来年春暖花开的时候再公布。

本田此次进口与合资双车同场发布,也是本田在国内市场从来没有的操作,应该是想把两个群体的热度聚焦在一起,让经销商先预售下订单,看看市场反应,最后再来定价,如果再像400平台那样的蜜汁操作,那就不太专业了。

所以,大家认为CL500和CL300的价格多少合适呢? 参考下CM500的售价是71800元,CM300的售价是34500元,欢迎探讨。

编辑:Tammy
关键字:CL500 CL300 本田