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直击摩博会|无极首款四缸首现,250RR竞技版发布售20980元

小七 时间:2022/11/2 10:54:34 · 阅读 ip属地:未知

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11月2日上午,VOGE无极机车在重庆博览中心N8馆召开了无极&茵未新品发布会,无极机车国内营销常务副总经理彭涛先生发布“不止于品控”新品牌概念,并正式发布250RR售价,预售RR525,还带来了无极首款四缸机型KEN660。

无极首款四缸机器KEN660首现,实际排量660cc,最大功率,最大扭矩,峰值转速来到了13000rpm,标配电子快排,发动机采用轻量化设计,结构紧凑,是一款高转高性能四缸,无论是账面数据和技术含量都极具竞争力。

以无极在发动机领域深厚的历史底蕴和强劲的技术实力,以及优秀的市场口碑,这颗发动机未来应该也会很抢手,据悉,该平台无极将首推仿赛车型,值得期待。

250RR竞技版正式发布,售价20980元。相比标准版(19980元),这个价格可以说很有性价比。竞技版配上了由用户投稿、投票选定的三款全新车身版画,新增定风翼和后驼峰座椅,同时采用竞技型透明前挡风,升级双油门拉线,新增侧支撑熄火开关等。

重要的是,250RR竞技版还加入了TCS牵引力控制系统,这在国内同级车型中属于首例。更帅更专业,更酷更极致,还更加安全。

无极全新中量级仿赛RR525正式开启预售,定金500元可享受定金膨胀至1000元的福利,且成功付定金即有机会免费获赠RR525一台,限量2023辆。

针对赛道驾驶,RR525通过CFD分析技术与风洞试验支撑,采用空气动力学造型设计,全新挡风板、挡泥板、定风翼等设定,以最大程度上降低风阻、风压等骑行负面影响,增强中高速稳定性表现,还为之配备了可显示单圈计时、压弯倾角、加速度等数据的TFT交互仪表。

发动机实际排量494CC,最大功率41kW/10000rpm,最大扭矩50.5N•m/7500rpm,是目前国内500级别动力最强的平台之一。

与250RR一样,RR525也加入了TCS牵引力控制系统,这在目前国内同级车型来讲也是首例。

现场展出了一台RR525 的改装版本,难道后续也要出一个竞技版?

自无极成立以来的每届摩博会,无极都是最耀眼的那家之一,今年同样如此。展台大气恢弘,以黑色为底,黄色线条拉出无极新视觉标识,无极先锋复古、公路赛车、街道运动、冒险休旅、新能源五大系列车型悉数到场,呈现了VOGE无极、茵未强大的品牌实力与产品阵容。还设有独特的风洞体验装置等。

锐意进取的VOGE无极,为了制造让用户满意的产品,在每个造车层面精益求精,不断创新:99.98%的零部件合格率、前后减震响应时间差必须控制在0.01秒以内、路试公里数远高于国家行业标准、持续更新CNAS国家级实验室……VOGE无极正以强大的实力和影响力,不断刷新国内大排量造车的新高度。

立足于品控,但并不止于品控,更关乎需求,随着VOGE无极品牌概念的战略升级,未来,无极将会打造一个更富激情、更重细节、更关注用户需求的机车品牌,不断突破技术的壁垒,用品质将想象落地,为机车生活创造更多乐趣。

编辑:Tammy
关键字:无极 250RR