您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 产经动态 > 浏览文章
旅行款“非双”,本田中国正式发布运动旅行车NT1100

骑士网 时间:2022/6/17 13:50:11 · 阅读 ip属地:未知

    -分享-

0

-评论-

本田运动旅行车 NT1100 在国内发布,自动挡DCT版,售价199000元。NT1100的车架是根据CRF1100 “非双”的车架进行研发的,不同点在于整体设计方向更注重铺装路面的使用情况。

NT命名来自英文[New Tourer]的缩写,从命名代号可以看出NT车系主要是为了应对公路旅行需求,也是本田继VFR系列之后的运动旅行车系。

车灯采用双灯组造型的设计,LED日间行车灯带将灯组分为上下两部分。上方为近光灯组,图中为远光灯状态。

在可调主风挡两侧,NT1100配置了手把风挡;与具备防护性的手把护弓不同,这两个小翅膀主要提供风阻保护。

可调风挡迎角在高低位置会有变化。可以提供有效的风阻保护。

NT1100配置了加热手把和自动复位转向灯。

搭载HSTC牵引力控制系统,定速巡航系统,前轮浮举抑制系统;

仪表由两块液晶屏幕组成,主仪表采用了6.5寸TFT触控屏幕,具备APPLE CarPlay和Android Auto功能,下方的LCD副仪表可显示挡位,速度,指示灯等信息。其他电控方面,拥有三种预设骑行模式和两种用户自定义骑行模式。

NT1100的坐垫采用了分体式平坐垫的设计。

官方提供了一组三箱供选择,尾箱容积50L,边箱容积左侧33L,右侧32L。

脚踏前方也设置了风挡。

采用φ43mmShowa SFF-BP可调倒置前叉,行程150mm和阻尼独立可调多连杆后避震,行程150mm。

前轮采用310mm配合径向四活塞Nissin卡钳,后轮采用256mm单盘单活塞卡钳,标配双通道ABS制动系统。轮胎选择前120/70-17,后180/55-17应对铺装路面的组合。

NT1100采用了与“非双”相同的1084cc水冷直列双缸发动机,但是出力特性上做了一些调整。拥有最大功率75kw@7500rpm;最大扭矩104Nm@6250rpm的动力储备。整备质量238kg。参考川崎忍者10000SX,雅马哈Tracer 900 GT,宝马S1000 XR的动力以及配置,NT1100只能算中游水平。

搭载本田DCT技术的变速箱。

NT1100

NT700V
总体来说,NT1100从外观颜值,动力储备和配置丰富程度上都不算出众,从实用性角度看配置只能说刚好满足实际需求。定位更像是一款接替NT700V的产物,和主打非铺装路面的“非双”构成“两路通吃”的布局。

编辑:Tammy
关键字:本田中国 NT1100