移动应用
  • 牛摩网APP

    手机扫码快速下载
  • 前大灯

    微信扫码打开
  • 摩托车排行榜

    微信扫码打开
  • 牛摩网手机版

    手机扫码打开
您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 产经动态 > 浏览文章

“高产”宗申的背后

时间:2021/9/30 11:01:02

摩博会匆匆忙忙,结束后去阿拉善豁了几天沙子。终于能找点时间聊聊摩博会上的几个比较关注的品牌。

我是没有想到宗申居然还能拿出来这么多新品的,今年宗申/赛科龙已经亮相、发布了多款新车,我想着最多有两三款新车罢了,没成想又拿出了9款新车,展台上一共展出了30多款这两年上市的车型。

1、运动巡航车RA9

2、公路旅行车RX850

3、双缸跑车RC3S

4、中量级复古车RE5

5、入门级复古车RE2

6、ADV踏板车RT2

7、全新休旅车RX3S

8、全新踏板车RT3S

9、入门级休旅车RX1S Max


1、运动巡航车RA9

这款车搭载了987cc的V型双缸水冷发动机,最大功率83kw/9500rpm,最大扭矩98N·m/7500rpm,造型非常的前卫科幻,座位与排气一体的设计非常的梦幻。不过这并不是一款概念车,而是会量产的车型。有消息称,该车的发动机和车架来自宗申的合资伙伴比亚乔。

2、公路旅行车RX850

这款车可以看做是RX6的升级车型,在发动机和车型上都颇有相似。很多人也在关注RX6,这款由诺顿提供发动机、里卡多设计车体的车型,万里测试都跑了好几轮,上市时间也推迟了不少。赛科龙这次也是铁了心,问题没解决完坚决不上市,体现了极强的战略定力。另一个好消息了,RX6马上就要量产了。

3、跑车RC3S

我现场问过工程师,这款车的设计并没有请外国团队,而是由赛科龙团队自主操刀。在我看来,这款车的外形设计真的没得说,尤其鲨鱼鳍的设计很有创意,很多工业设计,容易搞得过于高大上,很难让人亲近。而这款车的设计既好看又接地气,这是很见功底的,毕竟这款车的主要用户是年轻人。

4、中量级复古车RE5

作为RE3的升级之作,RE5搭载的是双缸550发动机,最大功率42kw/8500rpm,最大扭矩50N·m/7000rpm。没错,这就是行业内目前流行的本田款500发动机,在隆鑫和高金之后,发动机大户宗申也做出了这款发动机。

5、入门级复古车RE2

这款车是RE3的小弟,车体要更小巧,搭配了PY250单缸水冷发动机,最大功率18kw/9000rpm,最大扭矩21N·m/7000rpm,配备了滑动离合、倒置减震,整备质量145kg。这款车的目标应该是在2万元市场,目标成为年轻人的第一款车。

6、ADV踏板车RT2

目前ADV踏板车很火,有150也有350,而赛科龙则推出了250的ADV踏板。这款车会搭载RT3同款的,宗申和大林联合开发的那台四气门发动机,这也是目前国内最好的250踏板车发动机之一了。

7、全新休旅车RX3S

整车换装了全新的外观,应该很快可以上市。

8、全新踏板车RT3S

该车是RT3的300排量版本,外形有一些调整,可以看做是RT3的补充之作。250排量仍将是主力,用户购车在保险上还是有一定优惠。

9、RX1S MAX

RX1S MAX从200cc发动机,升级为PY250单缸水冷发动机,排量虽然提升了50cc,但是功率却大了四五千瓦,性能提升不少。

早几年宗申/赛科龙是经常被车友吐槽的,个性化车起步早,产品推出的也不少,但总是get不到消费者,产品本身的做工和品控确实也跟不上。

但是这两年的宗申/赛科龙确实是看得见的变化。

车型方面:出了几款对市场胃口的热门车型,比如RT3、RE3、RA2、YAMI.....

产品方面:不论是设计还是做工细节较之以往,都有长足的进步,一个明显的对比就是现在的RG3和几年前的RC3(如果你见过),外观件和做工是天壤之别。在产品的调校上,宗申/赛科龙也积累了不少经验,尤其是在车型的定位和理解上比以往更加深刻,产品也变得有特点,比如RX6就是定位和体验非常清楚的车型。

动力方面:动力是宗申的基础和根本,也是优势所在,与诺顿、大林、比亚乔的合作,让宗申有着最丰富的动力平台可以选择,匹配的车型可以覆盖踏板、街车、跑车、ADV、巡航、复古等等......

这些变化的背后,我分析有这么几个原因:

1、最重要的,就是战略方面,说人话就是老板非常重视摩托车整车业务。作为重庆板块的龙头企业,作为行业里头部企业,在个性化领域,宗申/赛科龙起步是比较早的,但发展上却落后于后来者,于情于理这都说不过去的。据说现在左董事长亲自在抓产品开发和过程提升,整车业务部门的人压力巨大.....

2、研发能力。能够在两年内出这么多发动机平台、这么多车,客观来说,宗申在研发上的实力是不可忽视的。尤其是这次摩博会拿出了850的双缸发动机和接近公升的V缸发动机,并展出了车型,还是有几把刷子的。

3、思路转变。这两年宗申/赛科龙做产品的理念比前些年要开放包容许多,也更加大胆,对于市场的响应也更加积极快速,这对于应对现在的个性化市场是非常关键的一点。比如这次展出的跑车RC3S和踏板RT2,在设计和风格上都还是蛮有看点的。

宗申这样体量的企业,属于行业里的巨头,有资金有实力有设备。面对市场,有时候会漫不经心,这是大企业的通病。但是专注起来,所有的资源往一个方向投的时候,爆发出来的能量也是极其强大的。

编辑:Tammy
关键字:宗申
  • 牛摩网APP

  • 牛摩网手机版

  • 排行榜小程序

  • 前大灯小程序

相关阅读


  • 最新专题