| 摩友126106 | |
| 这个车是就是早倒闭关门的喜马摩托卖出的合格证，然后把合格证卖给私人小作坊拼装出来的车，喜马摩托车合格证在重庆老顶坡，到处飞。这个判逆者根本就不是正规厂家生产，是私人拼装的，只认合格证：喜马，，就可以分辨，其它可想而知 | |
| 摩友119167 | |
| 作为一个在飞机家买车8个月里程4500公里的大判车主，总结一下这期间出过的一些问题： 原装仪表油表不准半箱油即可爆表，速度表快10km/h,转速表就不晓得了；原装排气管内部松焊，给油时叮铃哐啷；原装车把手鹰头不稳脱落过后换新部件；原装电瓶质量差冬天多次无电；前轮低速异响；后视镜小玻璃粘贴不稳高速下晃动响声大；仪表全坏修车师傅说是组装接线有问题容易烧表；偶尔卡挡；偶尔后轮黑滑；给油时车体偶尔有松动处会异响处理后隔三差五还是会；有大架孔但需另买；后悬挂偶尔吱吱吱的叫平路抖路会；电子遥控开解锁偶尔失灵；电瓶盖锁容易抖开；除非暴晒，冷车点火怠速不稳保持油门十几秒才能勉强稳定；远光偏上照路一般；后脚蹬无法折叠……算了，懒得列举了，反正就这个样了 | |
| 摩友116640 | |
| 怎么联系您？ | |
| 摩友109169 | |
| 我买了这个车骑了一年了。6000公里。我来真实的告诉大家这个车的车况。第一价格：因为我是小白所以第一次买车的时候最看中的是样子而不是性能。因为我根本不懂什么叫质量。再加上这个车的价格就算质量不好我觉得也能接受。第二安全和速度：从0提速到80很好很稳定，我不懂什么叫扭矩。我只知道跟车队里的上万元的跑车跑了200公里之后它并不丢脸。第三缺点：整个车的小遐思非常多，特别是刚入手的时候。三个人花了4个小时才把车完整的拼装好。发动机80以上共振非常大，110以上不敢轻易再进油飘的。上过一次120立马减速永远不会再开那么快。特别耗油。第四优点：他的提速和巡航能力一点都不输给250上万的国产车。制动也非常好。只要是外观的确值这个价。至于他能不能跑5万公里我不在乎。我想应该也不行。毕竟才7500。下一个车川崎小火神入手之后我会把叛逆者150好好保存起来。毕竟他是我的启蒙老师。感谢有你 | |
| 摩友82695 | |
| 有点心疼飞机哥 | |
| 摩友82390 | |
| 就算是三无小作坊出品我也支持！最起码这是我们国人自己做的车。那些整天说哪里不好的吃屎吧！有种你来做一台！当年的哈雷戴维森出产不是这样的吗？你们说国产车不行！好！那你们一辈子都买进口车吧，让中国的摩托车甚至汽车的自主品牌永远都卖不出一辆技术永远都停留在垃圾阶段！有些事总得有人做的，不做永远都没经验！你不做就别逼逼。有种你做一台经济实惠个个都会买的车出来！ | |
| 摩友82390 | |
| 就算是三无小作坊出品我也支持！最起码这是我们国 | |
| 摩友15362 | |
| 这车车友反响和销量都不错，纸飞机也是小有名气，那些抵诋毁的评论先看看配置和价格，还有这车是申请了车辆的专用上牌目录，车友喜欢，质量过关，这么多的优势你再拿什么三无小厂说事，不厚道，这车是飞机哥找正规厂家代工，只要质量好，价格便宜，我们为什么要拒绝。 | |
| 摩友68897 | |
| 这车其实还是可以的。2年前我帮朋友买过，压弯可以轻松磨到排气管，250发动机动力也还可以，技术熟练的可以翘头，价格也不贵，避震也比较舒适。升级后的大灯，USB等配置也实用。坐姿也还舒服，虽然小地方很多做工还有待提高，但是整体并不差，。最让我诟病的还是那个排气，太丑。。。压弯时候很容易磨到塑料脚踏板也是个问题。。。原来的座垫上是铆钉装饰，很容易生锈，现在的全黑座垫反而好看。 | |
| 摩友68697 | |
| 自由250还不是一样的货色 | |
