麻城邓明曙 18:53:52

锐圆兄好

牛摩网锐圆 18:54:03
最近生意怎么样？

麻城邓明曙 18:56:49
还好已经达到了极限，无法上升了。

牛摩网锐圆 18:57:33
今年能走多少？

麻城邓明曙 18:58:05
受品牌力的约束，截止即日830，本月完成400，达到总量1200，总量我没有算，嘉陵在麻城排NO2.

牛摩网锐圆 18:58:57
赞一个！！！中流砥柱！！！

牛摩网锐圆 18:59:12
湖北整体下滑？

麻城邓明曙 18:59:31
湖北大多数下滑得很厉害

我这里跟去年持平

牛摩网锐圆 19:00:31
我们做个QQ访谈，你觉得你的经验是什么？

麻城邓明曙 19:00:58
感受是还可以上升，受嘉鹏的牵连得罪很多人。好在业绩好，没人敢正面说我。我老是质问领导，搞得大家没有面子。

牛摩网锐圆 20:41:29
今年你的区域整体情况怎么样？你形容一下。

麻城邓明曙 20:45:06
今年我的区域整体略有下滑，通过开发一些新的网络弥补了下滑的销量。东丢西补。

牛摩网锐圆 20:45:48
其他品牌的情况呢？

麻城邓明曙 20:46:09
几乎全部在下滑

牛摩网锐圆 20:46:12
幅度？

麻城邓明曙 20:46:28
百分之30之40

牛摩网锐圆 20:46:55
原因呢？现在各种说法都有，你在一线最真切的感受是？

麻城邓明曙 20:50:30
市场饱和是渊源，电动车和燃油助力车的冲击是釜底抽薪，经销商信心力的下降是根本，经销商所经营的品牌文化力的功力是核心。经销商所经营的品牌的文化力的功力是核心。

牛摩网锐圆 20:51:01
这些因素足以让市场下滑30-40%？

下滑的坡度太陡了，总有特殊的原因吧

麻城邓明曙 20:51:43
是的，以前很多大的经销商纷纷转行。

我感到遗憾，嘉陵企业应该感到惭愧。

牛摩网锐圆 20:56:16
为什么说嘉陵要感到惭愧？

麻城邓明曙 20:56:41
我刚才所说的品牌文化力这个东西，具体指产品力，品牌力，营销力，历史赋予局部市场的印迹的总和。

牛摩网锐圆 20:57:08
历史赋予局部市场的印迹的总和。——这个概念有点意思。

麻城邓明曙 20:56:41
嘉陵这个百年军工品牌，有本田技术和兵工技术的结晶，为什么不是NO1?难道不惭愧吗？我们已经尽到的经销商的本分，其它的东西是制造工厂的东西。

牛摩网锐圆 20:57:56
最好卖的车是哪款？

麻城邓明曙 20:58:30

哎呀，还要继续惭愧。嘉陵目前最好的产品恰恰不是最好卖的产品，销量大的还是中低端通路车型。

牛摩网锐圆 21:00:29
越是做得好的商家，对厂家越是有意见，希望厂家能理解这种心情。

麻城邓明曙 21:00:38
这个受品牌力的约束，很多买高端车的用户多半买日系产品。

牛摩网锐圆 21:00:44
恨铁不成钢。

麻城邓明曙 21:00:56
对，恨恨！

牛摩网锐圆 21:01:15
呵呵。

麻城邓明曙 21:01:46
嘉陵的金悍，独狼，好帅的确产品力不比日系差，但是品牌力差多了。

牛摩网锐圆 21:02:49
上次我去你那里，从零售商反映的情况看，本田的软实力也有问题，商家也抱怨。

麻城邓明曙 21:03:50
顾客买车时一般不是首选嘉陵。因为市场上很多打着与嘉陵同样logo的嘉陵工业燃油助力车，很便宜的，比嘉陵摩托便宜1000至2000元，弄得顾客印象中，嘉陵的销售大，但是嘉陵车很便宜。便宜当然没有好货啦

牛摩网锐圆 21:04:15
你在牛摩网上发过帖，反映过嘉陵子品牌的情况，这种情况到目前没有改善吗？

麻城邓明曙 21:04:33麻城邓明曙 21:05:25
没有任何反应，像没有说一样。

牛摩网锐圆 21:07:21
燃油助力车对市场扰乱非常大。

麻城邓明曙 21:07:22
嘉鹏摩托和燃油助力车在麻城卖多了，顾客都以为嘉陵这个品牌不贵，核心车型没有溢价空间，没有利益的驱使，经销商的信心力当然下降。

牛摩网锐圆 21:08:49
周边的县市有没有这个情况？

麻城邓明曙 21:08:52
尽管今年的嘉陵销量持平，其实是我和武汉分公司共同努力的结果，人力大于品牌的功力，离开了人力，很难呀。

牛摩网锐圆 21:09:15
是。事在人为。中国市场就是靠人打拼。

麻城邓明曙 21:09:43
周边的县市，湖北省比比皆是。因为嘉鹏丢城失地的多呢。例如孝感，几年前还是年销量1000多辆，今年不到350辆，嘉鹏的店开的比嘉陵都牛逼。嘉鹏简直是嘉陵的掘墓人。

牛摩网锐圆 21:11:33
我们牛摩网《六问兵装》只问了五问，第六问想见到南摩的领导再问，其中问问他们对子品牌的态度，到底是怎么看待这个问题。

邓明曙 21:11:47

新洲的嘉陵也是搞不过嘉鹏，嘉陵的路演很多时候为嘉鹏做了免费广告。

我问过李华光总经理，段萧总经理，他们说在清理，可是怎么也执行不下来。

牛摩网锐圆 21:13:37
子品牌是个历史现象。民企的子品牌都在老板控制中，市场切割容易做。国企麻烦一点，当初也是为了多占市场。

麻城邓明曙 21:13:59
应该这么问，兵装的子品牌不清理，就是领导的昏庸。

牛摩网锐圆 21:15:05
大家可能对品牌的危害程度认识不一致。厂家可能认为这是“局部”问题。

麻城邓明曙 21:15:12
经销商用来做事业的品牌，企业拿来做下三滥的燃油助力车，谁还有信心去长期死守！必须，彻底地清理！否则整个行业会沉沦。

牛摩网锐圆 21:16:28
轻骑建设也有好多子品牌，在湖北的情况怎么样？

麻城邓明曙 21:18:23
特别是嘉陵默许嘉鹏做燃油助力车，等于是在引导其他品牌搞助力车。

建设在湖北没卖好，反应不大。建设的摩托在麻城名声很差，子品牌更泛滥，但是建设没卖好，其子品牌简直在顾客心目中是水货。悲哀呀。

轻骑曾经吃过子品牌泛滥的亏，轻骑车一直卖不起来，在湖北很多县市没有经销商。
麻城顾客一谈起轻骑，比如买个轻骑牌的踏板，旁边的人一般会问二千几？助力车搞多了，现在锐胜也不好推，顾客说买了轻骑没有面子。

牛摩网锐圆 21:22:53
现在淘宝上的水车也是便宜的离谱。这会让摩托车行业彻底沉沦的。这么看来，清理子品牌是兵装摩托必须做的一个功课了。

麻城邓明曙 21:24:49
很多顾客来我店里看嘉陵，踏板车最多卖到5800，不会买比这贵的车，因为顾客说买个6000多的嘉陵不如买个YAMAHA,SUZUKI,豪爵。这个印象是嘉陵工厂自己种下的恶果，痛心的是现在还在大搞嘉鹏燃油助力车。

牛摩网锐圆 21:25:27
用户分辨不出嘉鹏的嘉陵吗？

麻城邓明曙 21:25:53
几乎分辨不出来，买车的人现在对摩托车的看法很淡。关键是燃油助力车质量比摩托差不到哪里去。

清理子品牌，还原母品牌的尊严，是企业长期发展的要是。

牛摩网锐圆 21:26:11
“还原尊严”说的好！

麻城邓明曙 21:28:19
湖北的燃油助力车，打着嘉陵工业的嘉鹏是一支独秀，让很多品牌汗颜，纷纷效仿。

牛摩网锐圆 21:28:31
这又是一个问题，为什么价格能差这么多，而质量又差不了这么多。

麻城邓明曙 21:28:48
且听俺慢慢道来。

宗申，隆鑫，力帆，大阳，嘉陵，建设。哪个品牌的踏板车出了一款响当当的踏板车，正宗车的品质跟浙江产的踏板车无论从外观，款式，动力，比不过浙江的。

牛摩网锐圆 21:31:14
恩

麻城邓明曙 21:33:12
嘉鹏在浙江装燃油踏板助力车，性价比很高，只不过是打着嘉陵工业卖，当然好卖呀。贴花跟嘉陵一摸一样，真假孙悟空，只有如来才分得清楚，可惜如来只有一颗。连段总下来都难分清楚。

一款DIO嘉鹏，县级进货价格2900,125动力。一款嘉陵JL125T-2，县级进货价格5000，外观贴花几乎一样，厉害的是麻城的嘉鹏加300元换个大证，卖到5800元，厉害吧。

牛摩网锐圆 21:36:09
2900，怎么做出来的？

麻城邓明曙 21:36:57
嘉陵的路演做得很猛，在终端产生了一些反应，造成的是嘉鹏的流行。抢嘉陵的份额。

牛摩网锐圆 21:36:57
大家总说今年市场下滑很多，其实，这类产品填补了很多，不被统计而已。

麻城邓明曙 21:37:09
对

牛摩网锐圆 21:39:13
你这儿可能是子品牌的重灾区。

麻城邓明曙 21:39:43
嘉陵的新品很多，商家不愿意推，因为没有溢价空间，特别是踏板车呈上升猛地趋势，浙江的踏板车现在优势来了。而嘉鹏在浙江装车，打嘉陵工业的旗号卖车，当然厉害啦，损害的是嘉陵的美誉度。

牛摩网锐圆 21:40:34
跳板市场红火是今年市场的一个特点。

麻城邓明曙 21:40:38
嘉陵产品的产品一致性很一般，经常有莫名其妙的问题。

牛摩网锐圆 21:41:17
呵呵。我们不谈具体质量问题了，牛摩网老说别人不好也不好。嘉陵还是很努力的。

麻城邓明曙 21:42:32
我们通过与武汉分公司苟总得通力合作才取得今年的持平，业绩我也满足（无奈的满足）。

牛摩网锐圆 21:41:33
你对2012年有什么判断？

麻城邓明曙 21:44:52
2012年麻城的合资品牌如铃木应该发力，今年7月份以后，铃木GT以5380的批发价格到乡镇，给嘉陵很大的打击。如果铃木持续给力，将会表现好些，尽管今年才不到400辆车。

牛摩网锐圆 21:45:10
两个本田表现如何？

麻城邓明曙 21:45:46
两个本田不温不火，似乎无法超越。
新本更差，今年才可能不到350辆车吧。
铃木困局似乎解开？

牛摩网锐圆 21:47:36现在买6000-8000摩托车的都是什么人？
职业分布？年龄？

麻城邓明曙 21:49:42
现在买6000-8000摩托车的人多为国家公务员，小资一族，有钱有没买汽车的人。年龄不限。自以为有品位那种人，嘿嘿。老师，医生，白领，年纪轻的想买没钱。

牛摩网锐圆 21:50:40
麻城人口有多少？外出务工的有多少？人口流动对摩托车的影响到底有多大？

麻城邓明曙 21:52:33
总人口130万，外出务工的有一半，孤寡老人，妇女在家照小孩，泥工在家搞建筑。所以赊销很厉害。

牛摩网锐圆 21:52:49
不会吧，有65万在外边？

麻城邓明曙 21:53:50
差不多吧，农村几乎没有年轻人，出去打工的多为20岁到45岁的农民。

牛摩网锐圆 21:54:42
消费人口的基数在减少

麻城邓明曙 21:55:35
常住人口都有摩托车，流动人口回来过年是消费高潮。

牛摩网锐圆 21:56:04
车型分布是怎样的？跨骑、弯梁、踏板的比例？以你的情况。

麻城邓明曙 21:57:30
今年踏板占百分之40，弯梁占百分之30，跨骑百分之30.

麻城邓明曙 21:57:53
而嘉陵的踏板一直不争气。
款式落后，质量做工差。所以嘉鹏在浙江装车很厉害，特别是挂着嘉陵的牌子。搞得嘉陵很受伤。

牛摩网锐圆 21:58:06
整个重庆都是短板

麻城邓明曙 22:01:14
从湖南汉寿听了你们的培训后，我一直在实践嘉陵力量，感受颇深！

牛摩网锐圆 22:01:35
你真的太专心了。所以才这么上火。
麻城邓明曙 22:02:17
我被你们洗脑搞得生活不能自理哟

麻城邓明曙 22:03:17
不过你们真有一套，我觉得持之以恒做下去肯定会成功，只是工厂跟不上。

牛摩网锐圆 22:03:43
嘉陵还是有底蕴的

麻城邓明曙 22:05:17
记得吗，品牌力是第一，你们曾经讲的品牌力，产品力，营销力。我还要加上渠道里，文化力，执行力。这些综合起来是竞争力。呵呵
特别是嘉陵这个牌子。底蕴不挖掘等于零，需要产品，营销，等综合的配合。现在嘉鹏在透支嘉陵品牌的底蕴。

牛摩网锐圆 22:05:39
你是三句不离嘉鹏。

上次请我们吃饭的那个零售商，还在做吗？

麻城邓明曙 22:09:29
那个经销商现在还在做，同时在麻城开了个大影楼。受我的洗脑，搞得嘉陵卖好了，以为功力大增，信心力起来了，主搞影楼。摩托车成了副业。

牛摩网锐圆 22:09:38
呵呵。摩托车做流水，赚钱就投资搞别的，这是行业的一痛。

麻城邓明曙 22:10:16
当时我也把他洗脑搞得天天念133

麻城邓明曙 22:10:40
早点休息，再见啦。

牛摩网锐圆 22:10:44
ok。