这已经不是Rob Chappell第一次改装Cafe Racer摩托了，但这次Rob想做出一台更棒的车，而且，这是他独立完成的一台Cafe Racer！

Rob选择的这台CB900F是1981年的车，想当年，CB900F应该算是性能相当出类拔萃的摩托了，直列四缸，在新车的时候，CB900F拥有71kw的最大功率，本田对它的定位就是当年的超级运动摩托，而在CB900F之后，超级运动摩托就迭代进入了水冷时代，CB900F则是风冷超级摩托的集大成之作！

CB900F 原版

Rob早在3年前就开始了这台CB900F的改装，当时Rob卖掉了他所有已经改装完成的cafe racer，只留下了这台他情有独钟的CB900F，不过，要想让这台老爷摩托焕发新生，Rob几乎需要重塑除了发动机和车架之外的所有部件！

很显然老款CB900F的尾部不太靠谱了，于是Rob找打了一个川崎KZ1000的车尾，而对于最具视觉冲击力的油箱，Rob觉得需要在膝盖部位重塑一下，要不实在太不符合人体工程学了，而且很影响骑行的美观程度。而座椅，很显然必须用相当好的皮革，不过Rob没选择复古车常用的毛毛虫座椅风格，而是更偏向于更有运动风格座椅形状。

减震和车架连接的上下三芯是来自于2008年铃木GSX-R750，而后摇臂则源自雅马哈R6。对于那台当年动力强劲的发动机，Rob给它配备了京滨CR31化油器以及KN空滤，并且增加了一个小巧的油冷器。所有电气线路都被重新排布，Rob选择了一只来自哈雷的大灯。

最终，Rob敲定了全车的配色，这对于一台Cafe Racer来说是尤为重要的，珠光黑，金属银，柠檬色，古铜着一个颜色的搭配组成了这台漂亮的CB900F Cafe Racer！