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冬季 化油器可以用吹风机吹热了再启动吗?

作者:容济机电 时间:2019/1/18 10:26:27

有些化油器的车,比如本田战鹰150的,真空化油器是带加热的,冬天温度低的时候,开启加热装置,是有一定作用的,但是效果不是那么明显,至少在寒冷的冬天不会起到立竿见影的作用,而用电吹风吹化油器,效果就会更弱了,毕竟是由外而内的做法,温度改变很慢。

1、冬天不好着车,一个重要原因是汽油在低温下挥发性能不好,雾化不良,这样油气混合物很难混合充分,很难点燃造成的。所以一些加热的想法,不外就是想创造一个可以模拟夏天的工作环境,实际上是有难度的,因为温度低不仅仅是汽油方面的,空气温度也低,而发动机车架同样是低温,温度是大纯滞后的大容量系统,一点点加热,对它的作用意义不是那么大。

2、这种化油器加热装置,并不是踏板摩托车用的那种电子风门加浓装置,它是一个PTC或者电热丝之类的阻性装置,根据焦耳定律,通过电流就会发热,一般安装在喉管的附近,让喉管升温,这样油气混合物在通过喉管进入发动机之前得到一点加热,理论上会让雾化充分点。因为加热主要靠电瓶,本身电量就没有那么多,功率不大,而化油器又是裸露空气的,散热快,而通过的油气速度又快,停留时间不足,所以作用不会非常大。

3、用电吹风来吹化油器,无法也是想让油气混合物达到同样的雾化目的,电吹风功率虽然大,但是你从外吹,大部分热量散发到空气中,能达到喉管中间的热量非常少,效果肯定没有固定在喉管附近的装置理想。

4、可以考虑在空滤器那个地方,整一个PTC 加热装置,因为那个地方面积大,有阻力,空气滞留时间会长点,直接让空气升温了,再进到化油器,这样效果可能会相对理想点,但是功耗大了,对电瓶也是一个考验。

5、实际上,发动机温度也是重要的一个环节,活塞和缸壁在低温下间隙会变化,气门和其他齿轮一样,如果用些开水或者火来烤一阵子,也许会好一点,但是这种操作太麻烦了,而且有一定危险性,不建议使用,在发动机上加加热装置也不可能的,因为功率太大了。

6、机油流动性能弱,也是冬天摩托车不好启动的一个环节,要使用冬天机油。开钥匙开关前,可以用脚踩几下启动杆,让机油提前润滑一下,这样也会有点帮助。另外应该把怠速调高点,混合比调浓点,装一些点火增强器,点火增压器之类的装置,提升点火能量,也会有助于冬天着车。


编辑:Tammy
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关键字:化油器

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