链条状况的好坏，对于摩友的骑行安全以及骑行感受有很大关系。而市面上的链条种类型号也是林林总总，到底该怎么区分、购买链条呢， 对于不少摩友来说都会是一头雾水，就算是老司机，也可能存在一些错误的观念而不自知。因此，重新认识链条方面的知识很有必要。

常见的链条分为油封链条与非油封链条两种。所谓的油封链条，就是在内外链片中间有一个油封，将润滑油包在中间以达到链条润滑的状态。如果没有这个油封，就称为非油封链条。

油封链条的承受扭力和抗拉强度都较高，从而要比非油封链条要更加宽重，油封链条具有更长的保养周期和更好的耐用程度。非油封链条在价格方面是相对占优势的，而且保养过程也相对简单。

以油封链条为例，它大概可以分为内链片, 外链片, 销, 衬套, 滚子, 油封等六大结构。通常我们说的链条被拉长, 主要都是来自销与衬套的磨损。可别小看这一点点的差距, 以一条100节的链条来说, 只要每一节被拉长0.1mm, 100节加起来可就变长一厘米了。

首先要注意的是链条的规格, 搞清楚自己的车合适哪些链条型号，比如是428, 520, 525还是530,然后再来决定选用链条的等级,链条原厂都会标明各链条适合的排气量等级。

链条最怕卡住,需要极大力气才能松开。这样松开之后会导致链条运转不顺, 引擎的动力也会消耗在旋转链条上, 甚至有可能导致链条脱落等现象, 因此链条的选择和清洗保养尤为重要。

非油封链条可以用煤油进行清洁。油封链条，则不建议用煤油清洁。原因是煤油可能会造成油封的弹性变差, 造成油封加速老化, 而使得衬套内的润滑油甩出而失去润滑效果, 也减损了油封链条的寿命。比较建议的做法是买原厂的链条清洁剂来喷，这样效果会更好。根据相关资料显示，每骑行500公里或者雨天行驶后，都要在链条上上油。然后每上两次油后, 再进行一次清洁即可。

油封链条和非油封链条各有优缺点，需要购买哪种要根据车型和自身需要来决定，而且油封链条也并非质量担当。其次是要挑选符合自己车型的链条，看清楚链条的规格再购买。为了保证链条的使用寿命，进行相应的清洁和保养是必不可省的步骤。