也许你不是拥有高超技术的摩托车手，但你绝对需要尝试在雨中骑行的感觉。它会提高你所有的感官，并且可以让平凡的旅程变成一种强烈聚焦的体验。   尽管你周围很多新的车手，都不会在下雨天考虑骑行。那他们一定错过了周末与硬核摩托车共同对抗湿滑路面的**。当然，雨天骑行，并不代表着要雨天飙车。

在安全的前提下，如何提高在雨天骑行的感受，这是我们这边文章需要告诉你的核心内容。

1.穿适当的装备

  当你全身都被淋湿，且瑟瑟发抖时，肯定很难玩的开心。更糟糕的时，在淋湿的情况下，高速气流会让你的体感温度变得更低。

这可不是开玩笑的事情。长期的低温会让你的注意力下降，反应变慢。这时一旦出现任何紧急情况，都是非常糟糕的。

你需要一件适合恶劣天气的雨衣。它不需要昂贵、也不需要有太多花哨的功能，只需要坚固、防水，而且颜色鲜艳。对于防水的手套，有时候，那些昂贵的骑行手套，都没有洗碗用的防水手套好用，虽然它长得很丑。买一双最大号的洗碗手套，套在你的骑行手套外面，这样的做法经济实惠。

长途骑行的话，靴子的防水也非常重要，同样的道理，买一个纯的香蕉鞋套，也是很经济实惠的选择。

如果你需要到一些经常下雨的国家骑行时，那么就可能需要投资一些价格较高的雨具，这些雨一般具有排气和反光条等安全功能。而且经常下雨的国家，一般的雨势不会太大，反而是持续时间长，或者断断续续。

千万不要穿黑色的防雨服，原本雨天的视野就不好，这样还会大大降低你的能见度。

2.保持平稳的操控风格
与干燥的路面相比，雨中的路面牵引力是有限的。摩托车轮胎面对这种路面的抓地力，在过去几十年内取得了巨大的进步，但除非你想要结束自己的生命，否则还是不要去做那些激进的动作为妙。

雨天的驾驶风格，总结就两个字“平顺”，不能急转弯，不能急刹车，不能急加速，甚至不能急换挡。

尽管ABS已经改变了雨天制动的安全性，但雨天的刹车距离还是会增加的。而且，雨天骑行时，制动力稍微一大，车的重心就会很快前倾，然后ABS就会介入。这时，后轮所能够发挥的制动力就会降低。这其实并不是最佳的制动方式。

平顺度也是雨天转弯的关键，选择更大的弧线而不是尖锐的转折点。

3.注意路面

  当你在路上行驶时，路面会发生很大的变化。在雨中，你应该尽力避免油污条纹，或者有异物的路面。如果你必须越过他们，尽量保持直立。金属也是如此。

雨天骑行时，你甚至要避免沙井盖，或者一些金属板。经过这些物体时，如果你试图转向或刹车，它们可以像冰一样光滑。如果您必须穿过它们，请避免任何的转向、加速或制动，并且保持直立骑行。

在十字路口，你也应该尽力避开车道中心，而是坚持汽车轮胎轨道。任何汽车停下来的地方都可能在车道中心积聚油滴，而轮胎轨道往往更清洁。

穿过水坑时要特别小心。除非你能够立即跟在你前方的汽车轨道上，否则你永远不会知道水坑下面潜藏着什么。它可能是一个巨大的坑。

一旦停止下雨，开始在路上寻找干线。这些通常会首先出现在轮胎轨道上。在转角处，观察转弯外侧的轮胎痕迹。

4.改善你的视野

  在下雨的时候，你的视野受到很多因素的影响。所以，你可以做任何事情来保持你的视野的清晰。首先，不要戴有色的遮阳板。雨天已经很黑了，为什么要进一步减少到达你眼睛的光量？

面罩外部积聚的水滴是视力最大的障碍之一。而且在小雨时，水滴的影响比大雨天更严重。因为较小的水滴可以在面罩上更密集地堆积起来。

在城市低速骑行时，最好的处理措施就是用手套擦拭面罩。一些防水手套的手指位置会有刮水片。在高速公路行驶时，快速左右晃动头盔，也会使气流将水滴从面罩上吹走。

更高级的做法，就是在面罩外部涂上疏水剂，或者使用防雾插入式镜片。不过这些镜片一般价格不会很便宜。