很多摩友和车行对摩托车日常的维护工作只是停留在更换机油和空滤阶段，其实要想让爱车一直保持良好的工作状态，系统、专业的维护流程是必不可少的。

今天给大家分享的就是摩托车维护的基本知识，按照车辆的行驶里程，可以将维护工作分为一级维护、二级维护、三级维护。甚至更高等级的维护，本文只讲到三级维护。

当摩托车行驶一定里程（一般为1000~2000km）后，应按规定对需要润滑的部位加注润滑剂，并紧固外露的螺栓和螺母。这种以润滑、紧固为中心的维护作业成为一级维护。

一级维护包括以下项目：

1、将工作一段时间的热发动机熄火，待其降温后，再重新启动，查看化油器工作的均匀性和怠速的高低，必要时进行调整。

2、链条传动的摩托车，应卸下链条进行清洗，注上润滑油。皮带传动的摩托车，应卸下皮带轮进行清洗，注上润滑脂。

3、清洗空气滤清器、化油器、油箱滤网和燃油开关。

4、清除火花塞上的积碳，并检查、调整电极间隙（一般为0.6~0，7mm）。

5、检查、调整离合器、油门、制动器各个操纵不见的自由行程，并在其操纵线的钢索上加注润滑油。

6、对车速里程表及发动机转速表软轴，用润滑脂润滑。

7、更换变速箱内的润滑油，并对润滑点进行润滑。

8、卸下发动机气门盖，用千分尺检查气门间隙（一般为0.1mm）。

9、观察分电器的工作情况，根据需要按标准要求调整触点间隙（一般为0.4mm），并清除积碳。

10、清洗蓄电池上的灰尘和污垢，检查全车电缆线接头的接触是否良好。

以检查、调整为中心的维护作业称为二级维护。摩托车一般行驶3000~6000km后进行二级维护。

二级维护的内容除一级维护作业的项目外，还应增加以下项目：

1、检查转向把、方向柱、前叉横向和纵向摆动间隙及前后减振器功能情况，并根据情形进行调整。

2、检查发动机缸体和排气管消声器有无松动，以及整体的其他主要部位有无异常情况。

3、检查离合器摩擦片和制动块上的制动片的磨损情况，根据磨损的情况予以调整或更换。

4、卸下发电机，清洗机体上的赃物和灰尘，抽出机芯检查，若发现电刷高度低于要求尺寸，应更换。

5、测听扬声器的发声情况是否正常，发现问题，应调试接点螺钉或更新。

6、用胎压表、气压表测量车轮的充气情况，检查车轮轮毂、轮辐有无变形、松动、断条等现象。

以摩托车解体，总成分解进行检查、清除隐患为中心的维护作业，称为摩托车三级维护。三级维护一般在6000~10000km以后进行。

三级维护除完成二级维护的工作外，还应补充以下内容：

1、分解发动机，清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积碳，检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、连杆大头轴承与曲轴销的间隙，检查左、右曲柄的跳动量等。

2、分解离合器，检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度，必要时更换弹簧或摩擦片。

3、检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。

4、分解方向柱组合，清洗方向柱轴承，加足润滑脂，装复后调整间隙。

5、分解前、后减振器，添加或更换减振器油。

6、四冲程发动机需检查气门的密封性，如密封不良，应研磨气门或“镗缸”。

7、检查前、后车轮的直线性和车轮的跳动量及摆动量。

本文内容节选自《摩托车维修从入门到精通》

由于各型号的摩托车结构各异，所以维护时应按随车说明书的规定进行。