不过封车并不是拔掉钥匙再上锁，罩上车衣就完事儿那么简单。引擎长期不启动会造成长期机油沉淀，链条等部位的生锈也会影响到部件的使用寿命。在“封车”这件事上，每个摩友都有自己的一套“姿势”，那种姿势才是最好的呢？不妨先来看看“处女座”是如何来“封车”的。

讲真，你可能从没这么洗过车~

步骤三：用吸水布（麂皮吸水布）等将残留的水份擦干，在各种开关、缸体、轮圈幅条等细小部位，还需要用到吸水布来仔细处理。

车体打蜡/橡胶件护理

在清洁完成后，继续对车体进行基础的保养动作，如车壳、油箱、档泥板等漆面件打蜡，对于如空气滤芯外盖、橡胶车把、煞车油管等胶料件，用橡胶保护专用清洁剂进行二次清洁。

机械部件润滑

链条也需要用润滑剂进行喷涂清理。如果是皮带传动，需橡胶软化养护喷剂，避免因气温过低所造成的橡胶硬化。

油液胎压检查

最后就是上锁，盖上车罩，每隔一段时间定期检查，有条件每周启动运行一次。

看到这里，是不是觉得这种封车保养实在是太仔细太专业了，相信99%以上的车都不会有这样的待遇。

更多人可能采用的是下面的基础“保养套餐”，前面的“专业版”步骤太详细，所以就着重于不同之处：

1、车是要洗的，但是几乎不会打蜡；

2、链条润滑油是要涂的，但机械关节可能会忽略；

3、车衣是有的，但是没有给轮胎增压。

虽然“基础版”要简略很多，但对于大多数小伙伴来说，似乎并没有太大的影响。在小编看来，在基础的清理后，做到室内存放，定期启动运转就是很好的封存方式。当然小编的说法也可能有误，欢迎大家在留言区聊聊，你是如何“封车”的吧~ （希望有些南方同志自觉一点儿，不要来拉仇恨！）