有许多车友都会遇到这个问题，车在用的时候电量很足，马达一触即发，但只要放几天，启动机就转不起来了，感觉电量不足了。这是什么原因呢？

下面我就结合一个维修案例说一下。昨天下午刚忙完，准备收拾工具，清扫门口场地，这时来了一对夫妻，男的是辆弯梁车，女的是辆仿巧格的小踏板。我上前询问有什么事，男的说他的弯梁车的电启动、喇叭什么的都没有了，脚启动正常可以启动。但启动后大灯什么的都工作，就是不稳定。

听车主这么一说，我就判断问题出在电路上，男的还说电瓶是刚在别家修理店换的，时间不长，是新的。

我说那我帮你检查一下吧，拆开侧盖，发现电瓶确实是新的，检查保险丝完好没有问题，用万用表测量电池端子电压才6伏，难怪在不启动车子的状态下全车无电 这肯定是线路上有什么故障和问题。

和车主商量好，把电池拆下来先充电，然后用店里的新电池装在车上检查线路。首先查看充电量是否在正常范围内，启动车辆把转速提高到4000转左右，充电电压13.9伏，电流1.1安，符合规定值。

接下来检查是否有漏电现象，把万用表调到直流电流档，关闭点火开关，测量到漏电电流0.19mA，严重超出规定值。找到整流器，拔掉整流器插头，再测漏电情况，此时已经没有漏电电流了，说明原车的整流器虽然充电正常，但是有漏电现象。

直接找了个msc的同型号的整流器装在车上，再测充电电压和 充电电流，充电电压13.8伏，电流1.4安，漏电电流0.01mA， 全部数据都在规定范围之内，故障已经排除。

此时车主的电池充电快结束了，由于夫妻俩还要急着赶路，就没有再继续充电，但电池的电量已经能启动车辆了，于是电瓶装上车，与车主告别继续收拾店面。