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冬天,摩托车到底要不要热车

时间:2016/12/15 10:54:16 文章来源: 摩旅指南 作者:太子 浏览:
又到冬天了,很多小伙伴都在疑惑一个问题,摩托车在冬天要不要先热车再骑,不热车会不会把车子搞坏。老司机告诉我们,要发动机温度到了工作温度才能骑,不然很伤车的,真的是这样吗?今天就此问题再来着重讲解一下。

首先说一下什么叫热车,热车就是指发动机由启动开始到发动机达到正常工作温度的过程,通常民用车的发动机正常工作温度为80-90℃,在这个温度下,发动机的磨损最小,燃油燃烧效率最高,所以在这个温度下发动机可以发挥出最完美的性能且寿命最长。

那么,摩托车发动机没有达到正常工作温度可以骑着走吗?会带来什么危害吗?

咱们先从磨损的角度来分析。发动机静置一段时间后,机油都流回油底壳,这时发动机内部很多地方会失去润滑功能,发动机启动的后机油流到各个润滑位置需要30秒左右时间,所以在这30秒时间里,发动机不要加以任何负载,保证把此时的磨损降到最低,我们只要让发动机怠速运行就可以了。这一点不论冬天还是夏天都是如此,只要发动机熄灭超过一小时,都要怠速运转30秒以上再行驶。

那么,机油流到各个润滑位置后,就可以正常行驶了吗?答案是可以的,但是不要让发动机负载过大。原因是这样,虽然机油已经流到各个位置,但机油温度太低,粘度非常大,对机体结构的阻力也很大,如果发动机负载过大会对曲轴凸轮轴等部件带来损伤,所以在机油温度没有达到正常工作温度时,尽量低速低负荷骑行。

再来从燃烧效率的角度分析。在发动机温度过低的时候,汽油不能产生足够大的热能,也就不能产生足够大的机械能,说白了就是发动机没劲儿。其次,汽油在气缸中不能完全燃烧,这样会产生大量的积碳,而在怠速状态下积碳产生更为严重。因此,摩托车启动后应让发动机快速达到正常工作温度,而不要怠速热车,这样可以减小发动机的损伤。而加快发动机温度上升最简单的办法就是让发动机加大做工,也就是让发动机干活。

以上两点表明,冬天怠速热车30秒足以,这段时间刚好可以戴头盔手套。之后骑着摩托车慢慢跑就可以了,等到发动机温度到达工作温度后就可以正常骑了。

我们经常会看到一个现象,有些汽车启动后原地轰油门,这样的确可以加快发动机温度的上升,但是不适用于摩托,原因是这样的:汽车原地轰油的办法主要是为了让水温上升的更快,从而能尽快的吹出暖风,摩托完全涉及不到这个问题。还有一点,汽车选择原地热车而不是慢跑热车还有一个原因,就是这样热车的时间可以等同伴,等同伴上车了,车也热了,这样同伴上车就可以吹到暖风了。对于摩托车来说,这样原地热车只能浪费时间和浪费汽油。

编辑:Tammy

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关键字:热车 摩托车
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