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一分钟教你调节爱车链条的松紧

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时间:2016/12/14 9:23:33 文章来源: 劲动力摩托 作者:佚名
我们日常骑车当中,相信绝大多数朋友都遇到一个看似很小的问题——爱车链条在骑行的时候“啪啪”的发响。这时候,很多对车不懂的车友都宁愿用几块钱,到就近的摩托车维修店去弄。相信你还没有准备掏钱给师傅的时候,师傅已经跟你说修好了。

如果换作是去做保养的时候弄一下还算“顺手”,但是特意跑过去给几块钱人家调一调链条,那就未免太麻烦了。下面小编教一下车友,怎样一分钟调节好链条的松紧。


当然,摩托车松紧自己在骑行当中肯定感觉到,摩托车链条太松,很容易会啪打到链条护盖,甚至会掉链引起次生危害;链条太紧,能量损耗就会大,也会很容易断链。所以,掌握“松弛”这个度,是比较重要,建议可以参考爱车的链条标准。


准备两个可以调动宽窄的士巴拿(扳手),针对普通家用跨骑车而言,调节链条的松紧,关键是调节后轮与摇臂的的“前后”距离。轮胎越前,链条则越松,轮胎越后,链条则越紧。


值得注意的是:

1,大部分车型都有链条说明,上下幅度在15—20毫米之间;

2,根据不同车型,链条的可浮动范围也不同,一般越野摩托车较家用车大,需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值;

3,调完松紧后,务必要把后轮的螺丝拧紧;

4,如果链条使用年份 较长,多次调节后都难以适应,建议检查爱车的链条磨损情况或换一条新的链条
 
编辑:Tracy
关键字:摩托车 链条 松紧 调整

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