为什么要换季保养？

　　简单说是为了安全，摩托车与汽车不同，冬季几乎都是长时间停驶，车辆长时间停放，主要会对车辆的润滑油、电瓶、引擎机件、油封、轮胎等造成影响。长时间车辆放置不骑，容易造成机油氧化，也就是润滑效果降低，同时一些酸性物质也会对橡胶垫片、油封等造成腐蚀，且长时间放置后，机油流回油底壳，再次启动时，会造成气缸与活塞干摩擦或者半干摩擦。

　　每款摩托的引擎设计、构造不同，因此引擎油封的受力也不可能均匀，受力大的部位，油封的变形量就会增加，因此长时间放置时，变形量就不容易恢复，加上温差的影响，油封可能发生永久变形，进而产生漏油的现象。

　　其次是电瓶的自放电问题，长期停放下，会加速电瓶自放电的效率，极板产生硫化物，直接影响电瓶的电容量。此外，水气会对车上的电子原件形成受潮，同时会加速金属零件的锈蚀现象，也会造成机油、刹车油、避震器油、齿轮油等油质乳化现象。另外也应该检查防冻液预防水箱冷却液出现结冻的现象。

　　在轮胎方面，长时间停放轮胎受力全集中在单一支点上，造成接触部位受压收缩变形，也要定期检查轮胎的生产年份，因为轮胎是有使用期限的，如果超出年限，胎面的橡胶容易老化、变质。其实车辆长时间摆放，最大的问题是在于各种油封、垫片因为温差、潮湿、受力的影响，而容易变质，因此如何确保车辆维持在最佳状态，便是春季保养的重要关键。

　　更换空气滤芯

　　空气滤芯就像是人的呼吸系统，对引擎来说，滤芯就像是第一道防线，利用特殊的滤网过滤掉空气中的杂质、灰尘、油污等，同时提供引擎燃烧所需要的进气量。如果没有定期更换空气滤芯，首先会造成滤芯堵塞，影响进气效果，其次为滤网过于老旧，造成老化、破裂、缺口等，降低过滤的效果，因此会让进气道吸入杂质，对活塞、缸壁造成不当磨损。

　　更换火花塞

　　火花塞在引擎运作中扮演着极为重要的角色，永远处于温度最高、压力最大、电压最强、工作时间最长的工作环境下，只要车辆处于着车的状态，火花塞就要处于工作状态！

　　火花塞因不同的需求，如转速设定不同（高低转速）、引擎形式不同（水平对卧双缸、V型双缸、直列四缸、并列双缸、三缸、单缸引擎）、车辆需求不同（巡航车、拉力车、越野车、跳车、街车），因此有冷值、热值的差异，选错火花塞会造成电极融化，进而形成点火中断，或者造成燃烧不完全形成积碳与油污，连带降低工作效益与输出功率。且部分改装用火花塞，会造成原厂ECU判读讯号错误，影响正确的点火时间！

　　在这回我们先针对基础保养跟所有用户，车迷们分享，下一回我们将针对轮胎更换、刹车油更换、喷油嘴、节气门清洁等进行介绍。