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摩托车精细保养怎么做?

时间:2021/2/7 10:11:24

经常有车友问一些保养方面的问题,主要是一些精细保养的技巧方面,小编找来玩摩托车多年的老师傅,跟大家共同探讨一下。

一、如何去除漆面上的胶贴。

有些年轻车友,喜欢把车打扮的花枝招展,油箱等大面积漆面上,贴了许多贴花,或者一些个性的东西。但是随着时间推移,这些东西旧了很难看,有时审美观变化了,可能之前看的好看的又觉得不好看了。但是这东西贴上容易,去掉却很难,尤其是那些有背胶的贴花,怎么办呢?用刀子刮?那会伤漆面的!用手使劲抠,那太费劲儿了,也根本抠不干净。

下面这个办法可以有效解决这个问题,先把贴花用水泡半小时左右,不能泡水的,就用湿抹布盖上,使其湿润,水分透进去,然后用小孩的橡皮蘸上一点洗衣粉溶液,在贴花上搓擦,这时候你会惊奇的发现,贴花和脏污会搓成条状,跟橡皮一起掉下来了。等擦的差不多了,再用蘸水抹布擦净即可。当然,您也可以用化油器清洗剂或是沥青去污剂去擦,更省时省事!不过,用这些清洁剂时不能太用力,容易伤到漆面!

二、电镀件受伤了怎么办?

现在的摩托车,为了整体的美观大气上档次,许多地方都使用了镀铬件,看起来闪亮耀眼,很漂亮。但是时间久了,镀铬部分因磨损和被水气侵蚀后,会不同程度地生锈,严重影响美观,这种情况怎么解决呢?

下面这个方法是我学来的,你可以尝试一下。到化工商店,购买一些醋酸铵,这是一种白色粉状晶体,将醋酸铵放入等量清水中,待充分溶解后加温至70度左右,用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位,直至锈斑消失,然后用干布擦去残留溶液,电镀件便光亮如初你了。擦干后,用干布沾少许机油擦拭,防止再生锈。这种办法,不但可以使电镀件恢复原有光泽,而且时间很持久。这种溶液毕竟是化学制品,使用的时候要小心,尽量不要沾染到皮肤上,更不要溅到眼睛里。当然现在市面上有一种除诱剂也可以达到这种效果。

三、特殊材质零件如何清洗?

在对一些特殊材质的零件进行清洗保养时,许多车友会陷入误区,有的以为水能包打一切,有的认为汽油可以清洗所有部件,其实不然,清洗不当,不仅不能保持清洁,还可能损坏零件。

尤其是一些非金属零件,绝不能用清洗金属零件的煤油、柴油、汽油和金属清洗剂来清洗,否则,会引起变质而失效。应根据零件的材质决定清洗方法。

橡胶零件:如果用汽油清洗,会引起橡胶老化变质,所以应该用酒精清洗。

泡沫塑料零件:如果用油洗,可能会溶解,所以应用洗衣粉或肥皂水清洗。

皮质零件:不宜用任何清洗液洗,用布擦净即可。

纸制零件:比如空滤芯,不能用水清洗,应用毛刷刷、风枪吹,当然,如果是油性滤芯,那就禁止清理了,到时间直接换

离合器摩擦片、制动蹄片,不能用煤油、柴油、碱溶液清洗,应用汽油刷洗。

四、摩托车养护常见误区

 车就跟人一样,也是需要好的维护,通过正确的方法保养摩托车,可有效增加摩托车的使用寿命。还能提高摩托车的行车安全指数。

误区1:

过分相信全合成,以为全合成就是好的,什么车都能用,经常看到有人125 用全合成,其实这都是不对的,机油不一定全合成的就好,有些时候全合成的机油反而会让你的车出现故障,打个比方说,顶杆的机器,就不能用全合成,因为全合成的粘度很低,扇热性能不好,而顶杆的发动机大多数是风冷的,对机油的粘度要求较高,一般哈雷顶杆v2,严禁使用全合成,宝马水平对置发动机的也大多数严禁使用全合成,这些车如果长期使用全合成就会出现容易拉缸,气门间隙变大等等问题

误区2:

    怠速的调节,在我和很多车友接触的过程中有非常多的人,喜欢把怠速调节的很低,有的调到了800转,这个实际就伤车了,怠速偏低的情况下,对曲轴非常不好,小链条的车小链条也容易拉伸,为什么会这样呢,那是因为曲轴的惯性不足,所以怠速很低车车上下震动的幅度就大,对个个部件的冲击力也会变大。

误区3:

     对汽油标号的选择,大家可能都知道压缩比越高,他所需要的汽油所对应的标号就越高,但是我想有的人不知道这是因为什么,有的人125用97的,有的甚至用98的,以为标号越高越好,实际这是不对的,汽油的标号,代表了汽油的抗爆性,也就说,汽油的标号越高,他所燃烧的速度就越慢,同样他也能够承受更高的压缩比,假如一个需要90号汽油的车,你长时间加98号的,这样就会导致汽油燃烧不干净,发动机无力,气门积碳甚至漏气,严重了还会冒黑烟,再比如,你需要98号汽油的车,用90号的汽油,那样发动机就会发生爆震,气门折断,启动反弹,等等现象

误区4:

     气门间隙的调整误区,说到气门间隙就不得不说气门间隙能够影响什么,有的人调节气门一味的想要声音安静,这个是错的,也有人,认为气门间隙有点声音,没什么大碍,这个也是不好的,首先气门间隙影响着整个发动机的换气,影响着发动机的补燃期,(补燃期就是点火之后的汽油燃烧时间)那么气门调节的紧了之后回油什么效果呢?答案就是声音会安静,但是补燃期变短,油耗增加,缸温增加,发动机贴别容易高烧,怠速不稳,等等现象。
那么在一个就是气门间隙过大,气门间隙过大,他就会让燃期变长,车车的功率会下降,声音会变大,高速气门容易脱落

     对轮胎的认识不够,对轮胎气压的了解少之又少,还有很多朋友都喜欢特别大的轮胎,改装特别大轮胎,这都是不好的,首先,很少人保养车对轮胎气压和轮胎保养的,轮胎的气压影响着刹车距离,车辆的吸震性,以及高速的稳定性,转弯的灵活性,这都是轮胎能够影响到的,假如,你的前胎气压不足,那么就会造成,龙头发沉,转弯吃力,严重的前轮毂会蹲裂纹,变形甚至碎裂,很多车主就是因为懒惰,没有检查轮胎气压,造成前轮碎裂。另外轮胎的气压过高也不行,过高的气压容易爆胎这个我想大家都应该知道,过高的气压还容易引起车车的灵敏度过高,刹车距离变短,高速发飘,转弯容易侧滑等现象

误区6:

     化油器的保养,化油器的保养不仅仅在与清理,更在于调节,冬天需要调节冬天气温所需要的混合比和油针高度,夏天需要调节夏天的混合比,当然化油器也不可以过多的清理,过多的清理化油器会对化油器的风道造成磨损,油耗就会变大了,调整清理化油器之前,还要记得清理或更换空滤。

编辑:Tracy
关键字:摩托车 精细保养 技巧

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