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一位踏板发烧友眼里的MO战

时间:2020/11/22 10:58:40

MO战之前,我骑的是MO悦,再早还骑过MO拽。才入MO悦的时候,各种激动,我带它去加油,它带我去追梦。

久而久之我就摸索出了它的特性:MO悦是台非常舒服的城市踏板车,复古,舒适,灵动,就像是一个乖乖女一样!前轮12寸后轮10寸,标准城市踏板车的舒适性配置,提速快,但相应的坐高和坐姿不够激情!对于一个喜欢摩旅的踏板狂人来说,有点不满足。


正好今年,踏板群里来了一位骑MO战的兄弟。之前就对这车有些兴趣,便趁着周末约跑山,短暂的体验了一下。前轮14寸120宽70扁平率,后轮13寸130宽60扁平率!可谓是又大又宽又稳!万元以下独一无二的配置。过减速带不用大减速,小坑洼不放眼里。车身结构很完美,较长的轴距,让高速行驶时每次压弯都信心满满!还有一点是颜值,凌厉动感的造型,让我这个30岁的老伙计也显得年轻了!像个20岁的“精神小伙” 。

这次体验后,再也按捺不住换车的冲动,给家里领导申请,出乎意料的顺利。原来她早就钟意MO悦,见我要换车,她倒乐得独享。接下来买车已是轻车熟路,京东下单,门店提车,就这样我入手了第三台MO系踏板。


写这篇文章的时候,行驶里程刚好5000。来谈谈这5000公里给我的感受:

  1. 发动机是高转机,极速能上90以上。踏板车由于是无极变速,转速的高低直接影响了尾速,所以是踏板就该是高转机

  2. 油耗方面视磨合情况而定,才拿到车油耗1毛8一公里,现在换了两次机油,城区1毛5,保持60到80的区间速巡航的话油耗1毛2。

  3. 姿势方面就大赞了,高把位宽把手,摩旅一天200的路程肩膀一点都不酸,这点5星好评!

  4. 超级超级软的坐垫,天呐是我骑了这么多年来骑的坐垫最软的了!

  5. 我最最满意的一点前面提到过,就是那万元以下踏板最为霸气的轮胎配置,同级别里绝无仅有。 


提车没多久约人摩旅,一个车友骑了一辆100CC的小踏板,还带着他老婆!一路慢吞吞,我作为头车反复等她们,实在受不了!就把MO战和他们换着骑,我一个人的重量骑着也更快点。这个前后10寸的小踏板在国道上是真的担惊受怕的,轮胎太小太窄,颠簸大!把手又短又矮,好累的啊。

骑了大约几十公里休息的时候,这哥们拉着我给我说“兄弟,你这车太好骑了,坐垫软又不抖,两个人骑快了也不颠簸,舒舒服服的,多钱?我也换个。”总之说了一大堆喜欢的话,说真的,我心里挺苦的,骑他这个100cc小踏板来跑国道真的难为我了。想我的大轮MO战,想我的高宽手把MO战,想我的沙发MO战!

买MO战 ,并不是MO悦不好,只是我要求太高。MO悦是一台适合城市穿梭买菜上下班骑的好车。久而久之我身体里面那种,想跑山想压弯的骚劲爆发出来之后,MO战更能满足我的渴望。可代步可摩旅,简直不要太happy。哈哈哈哈,现在家里两台小踏板车了,我和老婆一人一台,我们出去玩也就一人带一个孩子了,幸福满满。


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编辑:陈二狗的摩旅
关键字:宗申

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