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YAMALUBE 润滑油|什么是Autolube超级机油?

时间:2020/4/21 10:32:51

「Autolube」自动分离供油润滑系统的诞生,要追溯到雅马哈开始参加世界公路摩托车锦标赛之时。

当时,许多量产型摩托车都配备了二冲程发动机,而雅马哈当时的一项技术追求就是减少大量排烟,消除必须预先混合机油和燃油的麻烦。很快,雅马哈就在其250 cc GP赛车上引入了一款独立的自动分离供油润滑系统——“Autolube”,并将其与标准的机油-汽油混合润滑方法一起用于比赛当中。

这种方法通过与汽油供油不同的系统,根据发动机运行状况(节气门开度)自动供给适量润滑油,当时用在某些汽车上,但以前从未用于量产摩托车。凭借通过参加GP和其他赛事获得的丰富经验,雅马哈直面挑战,立志开发一款独立的自动喷油系统,供量产型摩托车使用

工程师们用当时在YA-5车型上的125 cc发动机进行试验;他们研究了活塞和气缸卡死的阈值(临界值),以便确定最少需要多少机油。他们发现,典轴每次旋转只需提供极少量的机油即可受GP专用摩托车上搭载的强制油润滑泵启迪,工程师设计出一种系统,可以利用柱塞泵和独特的结构设计,准确泵送少量机油并将机油分配到发动机的各润滑面;并且他们成功地使该系统达到了实用水平

该系统可以自动控制各转速范围内的喷油量,空载时汽油/机油比约为120:1,满载时汽油/机油比约为18:1。该系统命名为“自动分离供油润滑系统”,用在了1964年春季在日本发布的125 cc YA-6和80 cc YG-1D车型上。

「自动分离供油润滑系统」带来了颠覆性的变化但雅马哈深知要想这一系统更高效地运行,必须对机油进行同样的颠覆性改造

下期继续带你解锁机油的颠覆性改造——「Autolube Super」的诞生

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通知时间:2020.4.24-2020.4.30

编辑:温如言
关键字:雅马哈 润滑油 机油

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