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MotoGP:洛伦佐谈论他愚蠢的摔车

时间:2019/1/27 14:19:27

身为2019赛季的超强舰队,本田绝对当之无愧,拥有卫冕三届世界冠军头衔的马奎兹,除了在2016-2018连三年夺下年度冠军外,更在场上展现操驾RC213V的惊人天分,而有着机器人之称的洛伦佐虽然转队至杜开迪初期表现差强人意,但在2018赛季中、后期则展现出有如过往的竞争力,两位车手于2019 Repsol本田车队合体后,后续的发展令人相当期待。


该车队也在1月23日举行了2019年Repsol本田车队发表会,2019也是Repsol与本田携手合作25年纪念,为了彰显这重要的里程碑,除了两位今年度当家车手外,一同上台接受访问的还有Mick Doohan与Alex Crivillé两位90年代颇具代表性的Repsol本田车手,传承的历史意义相当浓厚。



Repsol本田在MotoGP场上一直以来都是年度冠军的当红炸子鸡,过去合作的25年当中,该车队已拿下14个世界冠军、427个颁奖台、177个竿位、创下182次最速单圈纪录,光是世界冠军就已经超过半数,而近九年中,马奎兹与洛伦佐更夺下其中8届的世界冠军,在2019年拥有两位指标性车手Repsol本田,竞争力毋庸置疑。


越野训练摔伤,洛伦佐觉得愚蠢

而当天发表会的另一亮点,绝对是洛伦佐带伤出席发布会,外界也相当关心他发生意外的经过与状况。根据访谈内容,洛伦佐是在上周末(1/19~1/20)于意大利Verona进行越野训练时受伤,有关事发经过,洛伦佐表示:“这是我第一次在意大利的这条越野赛道上骑车,一切发生的非常快,但起因于我没有确实检查路面,赛道表面上看起来很干操,但其实是泥,当我进入这个区域时,我锁死前轮,然后我就愚蠢的摔倒了。”


“但不幸的是,我的手还没完全从2018年泰国站摔车事件康复,这次摔伤瞬间造成手臂过大压力,我以我把我的舟状骨摔裂了,我们决定做手术,解决这个复杂的问题,且希望完美的结果是可以在雪邦站进行测试,但是经过评估后,我绝对不会去雪邦骑车,但我会希望我会恢复到80-85%在卡达的测试,并在2019年开幕战让自己有90-95%的恢复程度。”


面对即将开赛的尴尬时刻,加上转队后需要重新适应RC213V的骑乘习惯,缺席一次测试影响一定相当大,我们也相当期待2019年这只在GP历史上有着优异成绩的车队会让2019的比赛增色不少。

编辑:俊杰
关键字:本田 MOTOGP 赛车 洛伦佐

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