“洛伦佐协助了我们开发赛车，虽然我们对于最后结果并非完美，但总的来说是积极的。”杜卡迪车队经理达尔尼格谈到。

在瓦伦西亚激情的周末结束之后，紧接而来的官方测试前达尔尼格称赞了2018年杜卡迪的表现以及展望紧接而来的2019年赛季与季前测试。在瓦伦西亚的雨里，杜卡迪笑拥了2018年最后一座冠军金杯并享受今年最后一次的香槟浴。在这个不可思议的赛季中，不仅元战将多维稳定发挥，洛伦佐在意大利的觉醒与暴发更是将杜卡迪的团队战力一举提升。无奈洛伦佐的胜利来的太晚，坚持不放弃的精神却不敌杜卡迪厂队决定不续约的心。因此，在瓦伦西亚的车库里洛伦佐道别了红军的战友，转而改披Repsol HONDA的战袍，而杜卡迪则由卫星车队的大将彼得鲁奇来扛下重责大任，而卫星车队Pramac Racing方面也下了重本，全力辅佐新科Moto2世界冠军Francesco Bagnaia的GP初体验。

2019年，洛伦佐将改披Repsol HONDA战袍

“老实说，我们对于2018年的赛车能取得的进步程度感到非常高兴，”Gigi说，“首先，我们今年赢了七场比赛，比起去年的六场要多。再来，今年在一些我们较弱的赛道上也取得了相当大的进步，像澳洲飞利浦岛、西班牙阿拉贡以及德国萨琛林赛道。”

“今年我们可以将竞争力延续到整场比赛，在后半段赛事中同样有着能够争取胜利的机会，所以我认为我们改进了我们过去的瑕疵，且不会在其他设定上失去竞争力。”

“另外值得开心的是，我们今年有两位能够获胜的车手，多维齐奥索与洛伦佐，而且对于车厂而言这两位车手相当重要，因为你可以透过两位骑乘风格完全不同车手数据当中取得一些开发成果，而年度表现也同时意味着今年的赛车其实相当的均衡。”

杜卡迪认为洛伦佐给予的开发贡献相当好

因此，达尔尼格也表明新年度的GP19，在赛车开发上的主要目标并非砍掉重练。“11月20日开始将是新的一季，由于今年的成果，我们认为在接下来的开发上，就是不要在赛车上做出『奇怪』的事情。”Gigi接着说，“所以周二开始的测试主要的目标是让2018年与2019年的赛车趋于接近，然后才开始进行车况调整，并了解这些调整是否真的对于车辆有帮助。”“因此，在决定雪邦的测试中所需要的最终版本套件前，我们已经考虑到下周以及赫雷斯的测试所需要的工作了。”

而谈到今年爆发的洛伦佐，Gigi带了点失望，“我认为我们必须在这两年杜卡迪合约走完的洛伦佐身上取得权衡之计，第一年的他跑的非常挣扎，但第二年后半段却完全变了个人，从穆杰罗开始赢得比赛，”Gigi说，“所以老实说，我对他的这两年并不满意，因为我们的想法主要是与洛伦佐合作取得冠军，最后我们没有达成这个目标。”

杜卡迪对于洛伦佐两年的表现并不满意。

“但无论如何，他为我们在今年拿下了三站冠军，并且在许多场次中都能够保持颁奖台的实力，我们在赛季后半段运气有些差，因为洛伦佐的伤势让他无法参加一些分站。”

“另外需要考虑的重点是，洛伦佐在赛车开发上为我们提供了许多帮助，所以，即使对于最后结果我们并不满意，但我认为这一切还是很正面的。”

接替洛伦佐的是Danilo Petrucci，在Pramac Racing车队中的三年，成绩也持续稳定进步，能够升上杜卡迪正厂队，也算是给这位意大利车手的最大肯定与挑战。“冬季测试我们将由Petrucci开始，他和我们配合了很长一段时间了，我们完全了解车手的潜力，在过去几个赛季中，我们看到了他的成长。”Gigi说。

能够升上杜卡迪正厂队，也算是给这位Petrucci的最大肯定与挑战

另外，杜卡迪车库里也同样备受注目的，还有方在Moto2封王的新科世界冠军Francesco Bagnaia。

“另一位加入我们的重要车手Bagnaia，我想强调一下，与其他车厂相比，杜卡迪会以不同的方式来协助心车手，因为我们在两支车队(杜卡迪 Team & Pramac Racing)之间会互相支援技术人员，为了让车手的表现能够延续。”Gigi提到，“所以我们让原本Petrucci的技师团队在下个赛季继续在厂队合作，而Bagnaia在Pramac Racing的技师团队则使用原本洛伦佐的技师群来担任。”

Bagnaia在Pramac Racing的技师团队则使用原本洛伦佐的技师群来担任

此外，Gigi也同意Bagnaia最近对于自己的骑行风格近似于洛伦佐一说。“这是正确的，我想。这也是为什么我们将使用与Jorge使用的赛车相近的车辆设定的原因，”Gigi说，“当然我们并不完全了解Pecco (Bagnaia绰号)，但在电视上看他的骑乘风格似乎也很雷同于洛伦佐。”

2019年多维齐奥索依然是杜卡迪争取年度冠军的最大希望。至于多维，Gigi认为这位已经帮杜卡迪赢得了11厂胜利的车手目前以趋臻成熟，2019年多维齐奥索依然是杜卡迪争取年度冠军的最大希望。