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世界摩托车大奖赛本田霸主地位难被动摇

时间:2018/4/25 11:21:20 · 阅读

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北京时间4月23日,2018MotoGP结束了美国站的比赛。最终,马奎斯强势取得冠军,连续6年POLE TO WIN,并斩获职业生涯第36个分站冠军;雅马哈车手小维尼取得亚军,铃木尤尼夺得季军。

继上一站(阿根廷)后,本站马奎斯仍然有不少的争议镜头,以下是本站的精彩内容。

赛道介绍

美国奥斯汀

美国奥斯汀站是一条比较新的赛道,有一条非常长的大直道,也有类似其他赛道的经典弯角。赛道全长5.513公里,总共有20个弯,而且弯道的组合相当丰富,有大角弯也有小角弯,属于连续大小弯角组合型的赛道。

对于车手和赛车来说,这是一条相当考验他们真正实力的赛道。

美国奥斯汀站向来是本田车手马奎斯的福地,甚至可以用“主场”来形容。想当年他刚刚升上MotoGP之后,第一个分站冠军就在这里获得,并以“amzing”在奥斯汀赛道夺得四连胜。

练习赛、排位赛

马奎斯杆位6连霸

排位赛当天,奥斯汀当地天气不太理想,温度维持在20摄氏度左右,而且还下着一点细雨,对车手在选择轮胎方面有一定的考验。

在三次练习赛当中,马奎斯除了第二次练习赛拿得第二之外,第一和第三练都拿下最快成绩。而扎科,小维尼、尤尼、多维、林斯等人都表现出不错的状态,顺利进入到Q2当中。

▲上一站杆位得主,杰克米勒

值得注意的是,针对上一站(阿根廷)马奎斯对罗西、大E等人粗暴超车,多纳方面还没有表示对马奎斯追加任何处罚。

在赛前的记者招待会,赛会有意将马奎斯和罗西分开发言,从这些细节可以看出,赛会或许有意将“此事”降温,让车队和车迷重点投入到后面的比赛当中。

由于练习赛发挥一般,彼得鲁奇、上站杆位的杰克米勒、大E、雷丁等人进入到Q1当中。最终,红牛KTM车队的小E和Alma Pramac Racing的彼得鲁奇顺利进入到Q2当中。

Q2,尤尼表现出不俗的状态(看来铃木在赛前为他打了鸡血),暂时领先车群。但“主场龙”马奎兹显然不会错失这个杆位,才过了一会儿就刷下了尤尼,而且罗西、扎科、上一站冠军的卡洛滋也进入到状态,分别排在前几位。

但马奎斯随后在S型弯道当中出现了LOWSIDE,所幸没有大碍继续比赛。

而小马起来之后又与罗西队友小维尼发生了一些不愉快的交流,从直播可以看出,应该是小维尼在出弯的时疑似被小马压了身位,而小维尼马上向小马抱怨这个事情。小马在最近的比赛当中惹到了不少人。

▲小马LOWSIDE

▲小维尼疑似抱怨小马

在排位赛最后的阶段,不少车友都换上了超软胎博一下杆位。在冲刺阶段,马奎斯顶住了其他车手的冲击,顺利拿下了本站的杆位。小维尼第二,尤尼第三,罗西被挤到第五的位置。

最近的比赛中,蓝军铃木的两位车手都取得了不错的成绩。

取下本次杆位之后,马奎斯已经在美国奥斯汀站连续取得了杆位6连霸(2013-2018),这个记录相当霸气。

正赛

相当“稳健"的比赛

正赛当天,奥斯汀当地的天气与排位赛截然不同,气温比较高(赛道温度接近35摄氏度)。

昨天的排位赛中,马奎斯疑似对小维尼阻挡,赛后多纳对马奎斯的行为作出了处罚。马奎斯被罚了3个位置,在第四位起跑,排位赛第二的小维尼如愿在杆位位置发车。

轮胎选用方面,雅马哈厂队两位车手均选用中性胎,铃木厂队均选用前中后硬的组合,本田厂队马奎斯选用前中后硬,而佩德罗萨选用前后中性胎,杜卡迪厂队则选用前中后硬的组合。

卫星车队的车手扎科、暂时领跑车群的卡洛滋等人基本上都用上了上述厂队的轮胎组合,日本车手中上贵晶则选用了前软后中的组合来赌一下。

本站总共20圈,全长公里110.26公里,奥斯汀赛道全部的记录都来自马奎斯。

比赛正式开始,尤尼迅速进入到理想入弯位置,将小维尼挤到后面,马奎斯起步不错,排在第二的位置,小维尼第三,罗西和扎科在其后。

在13号弯的时候,马奎斯轻松干脆地超越了第一的尤尼,强势领跑车群,看来奥斯汀赛道的每一颗尘埃,小马都能够记住。

此后,马奎斯越跑越快,与第二名的距离拉得非常远,而且前几位车手的位置基本上没有改变。前6位分别是马奎斯、尤尼、小维尼、罗西、扎科、多维。

从本站的比赛节奏来看,很可能会成为一场拉锯战,而且由于赛道的弯道较为复杂,日系车比欧系车有一定的先天优势。

比赛剩下14圈的时候,雅马哈小维尼在入弯时超越了尤尼排在第二位。除了尤尼和小维尼之外,前几位的选手基本上没有改变。

剩下12圈的时候,卡洛滋在出弯的时候直接LOWSIDE,慢动作般地飞出界外,但是他迅雷般跑回赛车,然后直接骑回到赛道,但是比赛节奏显然打乱了。

雅马哈怪物车队的新援,马来西亚籍车手Hafizh SYAHRIN,Angel Nieto车队人称高富帅的Karel ABRAHAM,随后也出现了失误,无缘继续比赛。

▲摔车后的Hafizh SYAHRIN掩面

随后的比赛,基本成为马奎斯的巡航表现,与第二名的小维尼的距离拉出不少,毫无疑问,他只要保持稳定就可以拿下本站冠军。

最终,马奎斯轻松拿下本站冠军,实现美国奥斯汀站6连POLE TO WIN、雅马哈小维尼第二、铃木尤尼第三。

值得注意的是,虽然本站林斯摔车,但是蓝军铃木连续两个分站获得领奖台位置。这是否标志着铃木即将崛起?

▲本站成绩

下一站,MotoGP将于5月6日在西班牙赫雷斯站,达摩院将继续为各位报道该赛事,请继续关注。

编辑:俊杰
关键字:世界大奖赛 本田

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