流线俐落的线条下压抑着藏不住的粗犷
配色方面使用沉着的消光色搭配VR46招牌的萤光黄,勾勒出强劲的速度感,而这速度可不光是视觉上的错觉,MYA使用的虽然是XJR1300十多年前的设计,但在Akrapovic(天蝎)定制排气与Mikuni BS36化油器的协助下,这头猛兽比起当年更为凶暴,最大马力为107.5PS@8,000,就算与现在车款相比也毫不逊色。
消光色配合VR46招牌的萤光黄,勾勒出强劲的速度感
这组由Akrapovic(天蝎)所打造的排气也相当特别
除了强劲的动力核心,在配备方面同样高端,车头的位置放上了比赛用的号码板,照明则是沿用了当家仿赛R1的灯组,粗壮的倒置减震配上19寸的巧克力胎,辐条圈更是泥地不可或缺的元素,而为了符合Flat Tracker的定位制动也换上了小碟盘与单二的Brembo卡钳,后侧制动同样由Brembo所提供,减震部分装上了Ohlins的挂瓶避震,招牌的黄金色泽与VR46的涂装两相呼应,显露出抢眼的性能。
前面板为号码板,大灯则是位于车头两侧,并且使用R1的鱼眼灯具
后减震使用Ohlins所生产的挂瓶避震器
不过有点可惜的是MYA Flat Tracker目前并没有市售的打算,而是台单纯的手工定制车。
规格表
引擎形式:DOHC 四缸水冷
排气量:1,251c.c.
供油方式:Mikuni BS36化油器
最高马力:107.5PS @ 8,000rpm
最大扭力:100Nm @ 6,000rpm
传动系统:往复式五档 链传动
制动配备:Brembo
减震配备:Ohlins
前轮尺寸:130/80 R19
后轮尺寸:140/90 R19
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