上周MotoGP来到了英国,相较去年雨天地湿的天气,今年以晴空万里来迎接MotoGP赛事。同时也是现役GP最年长车手罗西的GP生涯第三百场的出赛,马奎兹更是以打破自己在2015年的排位成绩,并刷新场地纪录跑进1:59的成绩连续四场夺下竿位。

罗西有个非常不错的起跑,一举超越马奎兹之后一路领跑。

红灯亮起,灯灭起跑,同样是头排发车,位居第二的罗西有个非常不错的起跑,一举超越马奎兹后便一路领头,看到这一幕场边无数的罗西粉丝无不欢欣鼓舞挥着黄色旗帜。罗西的好状态持续延烧,在剩下18圈时以2:01:855的成绩刷新正赛场地记录,而在领先集团后方的地主车手Cal Crutchlow一路虎视眈眈不停的对前方的杜卡迪车手多维齐奥索发动攻击,而多维齐奥索今天的车况也绝佳无比,硬是将Crutchlow挡在后方。

Dovi硬是将秒差一点一滴的拉回半秒,要超越传奇车手就近在咫尺。

领先集团一整场比赛下来都不平静,罗西虽然领跑了大半场比赛,但差距始终无法跟为居第二的队友Vianles拉开,在比赛剩下10圈时马奎兹 放手一搏以2:01:560再度刷新方才罗西才破的正赛单圈!于此同时超越了多维齐奥索来到第三,与多维齐奥索、维纳勒斯三人展开争取第二名的近身厮杀。

而这时维纳勒斯不知是否软胎开始衰退的因素,速度在三台车中敬陪末座,后方杀气腾腾的马奎兹当然不会错过这下手的好时机,逮到机会直接超越维纳勒斯直指前方的杜卡迪红色战车。而位居第二的多维齐奥索本场状况绝佳,原本罗西将差距拉到一秒半,但多维齐奥索硬是将秒数一点一滴的拉回半秒,要超越传奇车手就近在咫尺,剩下7圈,马奎兹一身杀气的准备朝多维齐奥索近攻时,他的RC213V竟在入弯前竟然喷出白烟,随后失去动力滑行至缓冲区,"HONDA缩缸了!"这也是马奎兹进到MotoGP之后第一次遇到缩缸的状况而吞下DNF,这一退赛,也一并将世界冠军积分榜首的位子给让了出来,而且在HONDA赛车里,上一次缩缸已经是2007年的事情了。这一颗引擎目前也将送回日本HONDA原厂作检测,彻底检讨原因。

马奎兹的RC213V竟然遇上十年一见的缩缸问题,只能黯然退赛。看到场上最大敌人马奎兹退赛,维纳勒斯的速度也稍稍提升,前方的多维齐奥索则时持续给罗西施加压力,最后四圈,罗西与多维齐奥索来到0.3秒的些微差距,Crutchlow也一步一步的逼近维纳勒斯,场面非常紧张!终于在第三计时段的复合型弯角,多维齐奥索拼一个晚煞车超越罗西,干净俐落的取得领先,而"学弟"维纳勒斯跟在多维齐奥索后方也在出弯后超越老大哥。同一圈中SUZUKI的Iannone在右弯一个Low Side连同Pramac 杜卡迪的Danilo Petrucci给铲出场外。

最后两圈,罗西的的车辆稳定性明显没有过去几圈来的稳定,加上Silverstone赛道平整度原本就不尽理想,这让罗西在赛事后半段也长到了些苦头,过了五号弯"Aintree"后的威灵顿大直线维纳勒斯稍稍跑开让罗西追近一点,但此时多维齐奥索已经以0.4秒的距离进入最后一圈。


 

多维齐奥索以0.4秒的距离进入最后一圈。

最后一圈在领先集团,多维齐奥索、维纳勒斯、罗西甚至是后方一路紧咬的Crutchlow都在上颁奖台的竞争行列之中。倒数第三个左弯,多维齐奥索入弯稍稍跑开,后方的维纳勒斯试图超车但多维齐奥索出弯加速更胜一筹,缠斗到最后一个弯角成功守住维纳勒斯的几波进攻并以0.1秒的差距冲线顺利夺下二连胜!也是今年的第四座冠军。维纳勒斯原以为是软胎衰竭不料却是保胎有成,在赛事后半段依然保有竞争力夺下第二,罗西一路领跑最后在这第300场GP顶规赛事出赛中夺下第三名的成绩完赛。

Silverstone站之后,冠军积分榜上马奎兹因为缩缸DNF而将积分拱手让出,多维齐奥索重回积分领先者的王座,今年的杜卡迪不管在直线多的赛道还是复合弯道较多的场地都能有效的跑出竞争力,实在不容小觑!另外耐人寻味的是YAMAHA今年遇到的轮胎磨耗问题,在本次英国站以后软胎实战的维纳勒斯竟然跑的要比后硬胎的罗西还要快,这当中的解答大概也只能留到下一场义大利Misano赛道上才能更加明朗了吧!



罗西的第300场GP夺下第三名。



本次英国站杜卡迪再次展现全方位表现。