作为GP最早使用小翅膀的车队,红色军团从去年起,就一直对主办方关于整流罩的规则喋喋不休。
GIGI(杜卡迪赛事总监)更是多次炮轰主办方,但显然他们已经从上赛季末端的“抗拒”变成了如今的“妥协”,专心研发新的整流罩。
赛季初,不少车队都陆续对自家的新型整流罩进行了测试,但是除了杜卡迪在本站正式使用新整流罩外,其它厂队似乎还是没有将新整流罩投入使用。
不过,根据国外媒体消息称,捷克站过后,雅马哈车队在原地做了新整流罩的相关测试。
(右图为捷克站正赛,左图为捷克站过后测试新整流罩)
与杜卡迪那个相对复杂的整流罩相比,雅马哈在捷克站测试的新整流罩,造型看上去简单很多。在新整流罩的衬托下,新M1车头显得更扁平,发动机包围两侧也留了进气孔。
据悉,新车测试当天,罗西跑出的最快圈速,甚至比前两天马奎兹的最快圈速还要快0.018秒。
测试完后,罗西对新车有一点看法,他表示,新的整流罩使得M1更加容易骑行,但他还不确定是否在奥地利站使用它。而队友小维也表示,新的整流罩能让M1拥有更加优秀的加速度。
同时罗西也表示,赛车有优秀的速度是非常重要,但是目前车队在测试之后检测到一些数据,发现好像失去了一些重要的东西。
值得注意的是,除了将使用新的整流罩之外,雅马哈M1也配置了新的奥林斯(Ohlins)碳纤前叉,这个新前叉确定会在奥地利站使用。
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