如果说喧嚣热闹的发车仪式是向全世界宣告挑战精神是人的最基本特质，那末2日寂静的开赛则是每个参赛队伍、参赛队员对自己洗礼的开始，没有簇拥的闪光灯、没有鲜花和掌声，只是一声声单调、机械的“five、four、three、two、one、go！”

由于摄像车与赛程并不安全重合，且行驶时间更是相差巨大，故而无法适时传送比赛图画，只能将达喀尔在南美洲的受欢迎程度通过后勤保障车的镜头视角向各位读者展示：

全轮驱动的保障车总能迎来不分年龄、性别的爱好者。


这里的观众有一个比较有意思的做法，达喀尔车队路过，他们都想通过做一个火车鸣号的手势以迎得司机的回应，一旦成功，便手舞足蹈的向周围观众得瑟，尽管如此，司机还是不厌其烦的鸣号，有时一个简单的挥手也能换回一片开心的微笑。

当地时间下午2点，正是一 天中最热的时间（38度），后勤车抵达开赛后的第一个大营查科。

宗申赛科龙的停放区域字样在已经被晒软的沥青烘烤下有些变形

车队贝瑟斯率先抵达，其次任贤齐风尘仆仆也顺利抵达大营。张敏的战车由于出发后出现故障，赵宏毅和威利不顾赛事紧张的时间硬生生用拖车带将张敏的战车拖行了一段距离，直到前往救援的机械师与他们汇合，三人才又重新踏上征程。威利由于GPS出现故障，中途耽误了一些时间，最终也顺利抵达大营。

高温考验过后，齐哥认真的做作业（研究第二日路书）

本日行程总共454公里，突如其来的意外和38度以上的高温考验在首日就为龙征达喀尔的前程带来了诸多变数，然而赵宏毅停车拖行张敏的举动毅然赢得了观众的支持喝彩声。赛场上的变故和四处播撒的热情——欢迎来到达喀尔！

截止发稿时是阿根廷当地时间1月3日凌晨1：30，今日将是812公里的巨大高温烤验，龙征达喀尔，继续在路上。