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开战在即 3分钟看懂2017达喀尔拉力赛

作者:咸阳校尉 时间:2016/12/22 12:44:32
2017年1月2日,达喀尔拉力赛第一赛段比赛将正式开战,作为一项享誉世界的越野车耐力赛,达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓,受到全球五亿人以上的热切关注。下面,牛摩网将带你在3分钟内看懂这项赛事的迷人之处。
 
一、什么是达喀尔拉力赛


看到这个图标,很多人都不陌生,事实上大家还将它贴在摩托车或汽车上。

巴黎达喀尔拉力赛(The Paris Dakar Rally)简称达喀尔拉力赛,是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛最开始的赛段,是从法国首都巴黎到非洲国家塞内加尔的首都达喀尔,

比赛对车手是否为职业选手并无限制,80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛,但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多,而且参赛车辆都为真正的越野车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的,需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。

2009年,由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁,出于安全考虑,赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。因此,虽然依旧命名为达喀尔,但是这项赛事已经和塞内加尔没什么联系了。

二、达喀尔拉力赛有多危险
 

达喀尔拉力赛以危险著称,到2015年为止,已经有24名车手丧生。从2009年赛事南美大陆后,已经有5名车手丧生。在2013年比赛中,在24小时候内更是有3名车手连续死亡。

由于骑行路段大多是无人区,车手都是单人骑行,并没有保障车跟随。车祸、中暑、高原反应,都有可能导致车手死亡。除了超高的死亡率,赛事的退赛率也超高,每年比赛的退赛率都接近半数。

但是,一项死亡率如此之高的体育赛事,却吸引着全世界190个国家的电视台转播和超过5亿人次的关注。车手用藐视死亡的技术和勇气,赢得了世界的尊重和追捧。

达喀尔组委会主席拉维尼就表示,达喀尔的声誉不是靠死人获得的。但同样可以肯定的是,未来赛事还将伴着死亡继续成长,而成长是停不下来的。

三、达喀尔拉力赛分哪些组


2017年达喀尔拉力赛共有5个组别,分别是摩托车、ATV、汽车、UTV和卡车,共有559名冒险者参与,各组别赛道长度不尽相同。但其中摩托车组是骑行距离最长、也是最精彩好看的。

四、今年的日程和路线


2017年的达喀尔拉力赛依旧在南美举行,道路依旧艰难,1月2日开赛,至1月14日结束,共有12个比赛日,中间有一天官方休息日(1月8日)。其中有6个比赛日长度超过400公里,1个比赛日长度超过500公里,而摩托车组会在3000米海拔的高度骑行6天。累计长度近5000公里。

图中所示为2017年达喀尔拉力赛比赛路线,全程经过3个国家,分别是阿根廷、巴拉圭和玻利维亚,起点为阿根廷东北部城市雷西斯膝西亚,终点则是阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。其中大部分路线都位于左侧的高山地带,读过中学地理课本的人就知道,那是举世闻名的安第斯山脉。

五、达喀尔的中国元素

2017年参与达喀尔拉力赛共有6家车队,分别是KTM、HUSQVARNA、本田、雅马哈,还有印度最大的摩企HERO英雄。而最受关注的,当然是来自中国的宗申赛科龙了。

在全部报名参赛的168名摩托车组选手中,KTM占据了近半席位,而宗申赛科龙派出了5名车手,英雄摩托只有1人。




在宗申赛科龙的5名车手中,最受关注的当然是任贤齐——“小齐哥”了。作为一名资深的摩托车粉,刚满50岁的小齐哥终于豁出去,参加了这场冒险者的盛宴。有新闻报道,他为本次冒险投保超过一亿元。小齐哥粉丝们,心可得揪紧一点了。

另外两名中国选手赵弘毅和张敏,都是中国拉力越野界的老将,拥有丰富的比赛经验。不过由于年纪都较大,对他们来说,能完成比赛就是最大的胜利。而宗申赛科龙要想取得好名次,估计就得靠两位外籍车手了。中国的年轻车手们,你们都得雄起啊!

六、摩托车组都骑什么车

达喀尔拉力赛,即是人与人的对决,也是车与车的对抗。在摩托车组中,所有参赛车辆都被限定为450cc的拉力车。因此,车的爆发力、耐久性等都是影响比赛成绩的关键因素。宗申赛科龙为本次赛事准备的赛车,就是依托他们即将上市的单缸450cc的RX4来深度开发的,并在今年的米兰站进行了发布。




究竟是为了参加达喀尔而研发RX4,还是有了RX4才想起挑战达喀尔,这恐怕只有宗申赛科龙的人才知道了。
编辑:咸阳校尉
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关键字:赛科龙 达喀尔

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