此战过后，Honda车队的排名滑落到第二名，厂商冠军的位置究竟花落谁家？只有到收官战再见分晓了。

马克·马尔克斯

10月30日星期天，第十七站马来西亚大奖赛在雪邦赛道举办。在MotoGP组发车前大雨如注，比赛不得不推迟了20分钟左右才开始。比赛初段雨势较强，随后才逐渐减弱，Honda军团位列第二排发车的马克・马尔克斯（Repsol Honda Team）首圈跑在第四位，在极力保护轮胎的情况下让自己保持在第一阵容，Honda车队的卡尔・克拉奇洛（LCR Honda）同样勇猛直前，跻身到第一阵容中。

左：卡尔·克拉奇洛，右：马克·马尔克斯

遗憾的是，两人在第十二圈纷纷发生摔车状况，尽管马尔克斯起身后奋力追赶，最终仅获得第十一名。而克拉奇洛则遗憾中途退赛。

卡尔·克拉奇洛

而随着第二排发车的两名Honda车手相继摔车，Honda军团的比赛前景愈发严峻，经过奋力拼搏，第十四位发车的杰克・米勒（Estrella Galicia 0,0 Marc VDS）获得第八，代替达尼・佩德罗萨（Repsol Honda Team）出战的青山博一获得第十六名，蒂托・拉巴特（Estrella Galicia 0,0 Marc VDS）获得第十八名。

马克·马尔克斯

左：青山博一，右：蒂托·拉巴特

本赛站值得关注的是，或许是因为马尔克斯已提前锁定赛季总冠军，从本站大奖赛开始，他已将目光投向了新赛季的准备工作。尽管本站成绩不佳，但是马尔克斯似乎正在为下个赛季做出全新的尝试。

而此战过后，Honda车队的排名则滑落到第二名，看来厂商冠军的悬念将保持到收官战瓦伦西亚大奖赛才能揭晓，衷心祝愿Honda车队的排名成绩能够在瓦伦西亚站实现逆转！