SS4库木塔格赛段，天山网全媒体车队车手肖斌在比赛中。

　　天山网鄯善讯（记者王玮 朱翊摄影报道）参加2015中国·吐鲁番第十届环艾丁湖摩托车拉力赛的车手，10月23日将迎来本届比赛的收官赛段，其中25公里的纯沙漠路段，成为车手们最后一个巨大考验，同时也使本届比赛仍然充满变数。

　　10月22日，环艾丁湖拉力赛结束从海市蜃楼至迪坎尔村的SS4赛段。石勇以55分54秒夺得进口组冠军，周贺以56分43秒位居第二，天山网全媒体车队车手肖斌以57分26秒获得第三；国产组方面，巴图巴根以1小时6分33秒取得头名，天山网全媒体车队车手马新用时1小时8分35秒紧随其后，扎克尔·牙克甫以1小时9分13秒位居第三，另一位参赛该组别的天山网全媒体车队车手任立功，成绩为1小时25分54秒。

　　当日赛段尽管只有长度为96.4公里，但是包含沙砾滩和“搓板路”的赛道，仍然给车手们造成了不小的难度。其难度集中体现在“搓板路”上对车辆和车速的把控，从而使车手们之间也拉开了差距。

　　“把我的手都震麻了！”一到终点，周贺还没下车，就跨在摩托车上甩着胳膊大喊。亚翔车队的本土车手阿巴斯也表示，当日的比赛“更像真正的拉力赛”，“这个比赛比昨天（10月21日）的路难走，今天的比赛跑起更有感觉。”阿巴斯说。

　　阿巴斯介绍，相对于内地车手，本地车手可能对于“搓板路”的比较容易应付。“就拿我来说，一遇到"搓板路"我就会加快速度，用六、七十的速度冲过去，这样虽然比较震手，但是容易控制好车。”

　　不过阿巴斯轻松应对的“搓板路”，对于内地车手却有些艰难。来自北京的40号车手李景新两只手一共磨出了4个水泡，而且在“搓板路”段被四名车手超越，“完全不适应这种道路，以前也没有跑过，我只敢用三四十的速度过，但是很艰难。”

　　事实上，SS4赛段的比赛仅仅是本届环艾丁湖拉力赛“终极大餐”的开胃菜，10月23日环艾丁湖拉力赛的最后一个赛段SS5赛段，从沙漠公园至“好汉锅”的赛道尽管只有35公里，但包括28公里的纯沙漠赛道。

　　库木塔格沙漠里的“好汉锅”，“锅底”深五六百米，由于坡陡、表面的沙子虚，所以对于车辆性能、驾驶技术以及路线选择都是严酷考验。

　　据介绍，在2000年的环艾丁湖拉力赛中，仅有几公里的纯沙漠赛道，就让40位车手最后只有6人到达终点，可见沙漠赛道对于摩托车手的巨大挑战性。

SS4库木塔格赛段，车手在比赛中。

SS4库木塔格赛段，车手在比赛中。

SS4库木塔格赛段，车手在比赛中。

SS4库木塔格赛段，车手在比赛中。

SS4库木塔格赛段，车手在比赛中。