●新款YAMAHA YZF-R1在各地SUPERBIKE比赛均取得佳绩。
　　WSBK将会更有看头，因为YAMAHA已经正式宣布2016年重返赛事，与此同时公布车手阵容。
　　受到全球经济下滑拖累，世界各地多支欧洲车队因失去赞助而解散，造成大量车手失业。多年来是WSBK中流砥柱的YAMAHA，也在2011年全面撤出赛事，皆因车厂要把资源集中发展Motogp车队。自YAMAHA推出全新YZF-R1後，重返WSBK只是时间问题，再者世界各地多支YAMAHA厂队在当地的SUPERBIKE比赛夺得佳绩，还有正宗日本YAMAHA厂队取得今年日本铃鹿八耐冠军後，相信可为YAMAHA注入强心针。
　　事实上，现在的车厂多采用外判方式成立WSBK厂队，即是车厂与其他车队合作出赛，以今次YAMAHA重返WSBK为例，便是与英国Crescent Racing合作。如果有留意WSBK的车迷，相信对Crescent Racing不会陌生，因为现在SUZUKI的WSBK车队，多年来都是由Crescent Racing统领。但据外国传媒报导，造成SUZUKI与Crescent Racing割蓆原因，是因为SUZUKI多年来没有推出新款GSX-R1000。本来有传SUZUKI将会推出2016 GSX-R1000，因此可望延续双方合作，直至新车消息落空後，Crescent Racing改与YAMAHA合作，至於新赞助商则是食品公司PATA。
　　车手容阵方面，包括2014 WSBK世界冠军沙利文(Sylvain Guintoli－现效力HONDA车队)，及Alex Lowes(现效力SUZUKI车队)，他是2013英国BSB冠军。回顾历史，曾在WSBK打滚多年的YAMAHA，仅靠美国车手史毕斯(Ben Spies)取得2009年冠军，或许新款R1配搭沙利文(Sylvain Guintoli)，有望改写历史。

　　●Alex Lowes(现效力SUZUKI车队)

　　●沙利文(Sylvain Guintoli－现效力HONDA车队)

　　●英国Milwaukee Yamaha及美国YAMAHA车队。

　　●史毕斯为YAMAHA取得2009 WSBK世界冠军。