中国宗申车队郭俊祺、蔡子扬获得“世界电动摩托车锦标赛”德国纽博格林站冲刺赛冠、亚军。

8月2日，“世界电动摩托车锦标赛”首站比赛在德国纽博格林拉开了帷幕，比赛分为资格赛、冲刺赛和长距离赛。由于电动车充电时间较长，比赛从早上8点开始一直进行到晚上6点。

中国宗申车队今年派出蔡子扬和郭俊祺迎战。其中蔡子扬代替受伤的何智锋参赛，他的座驾是宗申今年自主研发的第三代电动赛车ZSE003R，郭俊祺驾驶的是宗申ZSE001R赛车。宗申车队的对手主要是英国诺丁汉大学代表队和意大利VERCA MOTO队，这两支车队的赛车都使用交流电机，功率比宗申车队的直流电机战车，但是宗申车队依然以默契的团队配合取得了优异成绩。

在上午的排位赛中，宗申车队以调校赛车为比赛目的，郭俊祺、蔡子扬仅取得第4、5的成绩。在11点15分进行的冲刺赛前，宗申车队根据排位赛的情况，调高了赛车的输出功，因为冲刺赛赛程仅有4圈约20.8公里，赛车的电池完全可以承受更高功率的输出。

宗申车队蔡子扬奋力前行。

冲刺赛开始后，郭俊祺和诺丁汉大学代表队的10号车手达利.马蒂森争夺领先位置，第一个弯后，郭俊祺在出弯时超过达利取得了领先。随后，郭俊祺稳定地领跑全场，首次代表中国宗申车队出赛就夺得冠军。蔡子扬也实现了对马蒂森的超越，获得冲刺赛亚军。

宗申车队郭俊祺在冲刺赛中驰骋。

晚上6点进行了长距离的比赛，在考验赛车持久力的环节大容量电池将占据优势。在长距离赛中，开始是蔡子扬和达利的竞争，但达利这个回合占得了先机，获得了胜利。在比赛进行到第5圈时，郭俊祺超过了队友蔡子扬，最后获得第二名，蔡子扬获得第三。

据介绍，中国宗申车队已经连续第五年征战世界电动摩托车赛事。从燃油赛车转身零碳排放的赛事，这本身就是一个非常大的跨度，但是车队很快就适应了新的挑战，包揽了2013-2014年电动车锦标赛的年度冠军，更难得的是宗申车队在比赛中使用的均是自主研发的电动赛车。

宗申车队经理吴健表示，今年车队携第三代电动赛车ZSE003R征战世界电动摩托车锦标赛，时间紧迫，车队还没来得及进行全方位的测试。但是，在这场比赛中ZSE003R表现出了非常不错的竞争力，蔡子扬驾驶这台新的赛车两次登上颁奖台，这证明车队的底蕴非常深厚。ZSE003R 的最大功率仅有28KW 的赛车，其实更接近于民用产品。与 ZSE002R 相比，功率也要小一倍多，但它的小身板更具有灵活性，随着不断的进行调试升级，它的威力将会发挥出来。

据悉，世界电动摩托车锦标赛下站比赛将于8月15-16日移师英国的安格尔西赛道举行。