KTM少年越野狂飙挑战赛(KJSC)是USA一个重要的项目，促进了草根越野赛车的发展，它给了青少年在生命中体验一次工厂越野赛车的机会。评选基于一些特别的标准。青少年们骑行的展览式竞赛在同一条赛道上进行，展示在拥挤的人潮面前，Ryan Dungey也同样会参加这次的比赛。

　　这个项目经过了5年的暂停后在2013年又重新启动。2014年重新欣起了大规模的橙色浪潮，比赛场次从7场发展到10场的Supercross World Championship赛事。在2015年大力的开展，非常细心的挑选大型的场地，十分突出的赛事，不好的地方是观众太过拥挤，所以赛车手可以真正的感受一次专业赛车手的生活体验。

　　“这些孩子是在乡村四处随意挑选的，我们也接受国际申请。对于这个项目我们有四个要求。参加比赛的选手比赛7到8岁。我们对体重和身高都是有要求的因为这些摩托车都是统一的规格。他们的学习必须处于同一水平的年级。他们应该是一个好学生，在学习努力的学习。我看了每一封申请，每天大概要用45分钟来看这些申请。”北美的 KTM KJSC负责人Christy Brosius说道。

　　KJSC团队的组织包括统一配备18台 KTM 50 SXS摩托车，两个技术人员和一个卡车司机与Christy ，Alexa Pearson在一起，他们帮助协调比赛中的各项事宜。KJSC 这18台 KTM 50 SXS摩托车组织在道路上就像是另一只比赛队伍。卡车司机跟这所有其他的越野狂飙团队司机一起在四周骑行。他们为同一场赛事做准备，把每一件事做得像一场真正的比赛。这场组织同时包括给家人准备待客区。最主要关注的是KTM 青少年们的目标。当少年们进入赛场直到离开赛场，他们都会像对待一个专业的工厂赛车手一样。

　　在接近比赛之前青少年会收到来自Thor的一套装备——Oakley风镜，一个Leatt颈椎托（护颈），来自赞助商的相机，当他们到达赛场时给他们特殊的待遇。等收到装备后技术员会来到每个家庭的孩子面前，虽然他们得到的套装里面的东西很多是不能更换的，但是他们的钢筋和杠杆是可以依照安全标准来调整的。然后青少年后会在同一时间走到轨道上，还有他专业的赛车手，领队，和技术师，也许也包括他们一些英雄。

　　“这些孩子站在那里真的是非常特别的。大多数孩子从来没有在越野赛道上骑行过，其中有一些还从来没有见过。对一个四英尺高的人见识到这些东西都是很神奇的。”Brosius继续说到。

　　KJSC赛车手可以得到两次实习赛。这是不定时的，由于这只是一场展览式的比赛。主要的赛事跟随着官方的程序在同一条轨道上进行，就像Ryan Dungey and Marvin Musquin带领着大型的越野人群在前面骑行。然而，这场比赛只是为了乐趣所以目的不用迫使孩子们太多努力。在一般的少年比赛，当孩子们摔倒的时候是允许父母把他们扶起来的。但是在越野骑行比赛时不允许父母在赛道旁边，所以在这种环境下更接近于专业赛车手的比赛。有些时候会让观看的人们感到气馁，但许多青少年取得的成绩证明了举办这个项目是非常值得的。
　　“父母只允许在技术领域范围内指导，有时候我觉得快要把他们逼疯了，因为他们不能帮忙。但是我们想要保留比赛最基本的原则和有趣的因素。它是一个艰巨的课程。在当天赛车手也会参加在卡车上的亲笔签名。这是世界上最珍贵的东西之一。他们书写着，吐出舌头，因为他们才刚刚在练习怎么签名。” Brosius说道。
　　对于大型的赛事比赛停车位是随机的。申请通过以后会做选拔程序。合格者的申请会放在一个帽子里面，有工作人员随机抽出。
　　“这也许是很老式的方法，但是工作人员还是很兴奋，因为他们知道选中的孩子会成为其中的一部分。所有都是按流水号随机抽取的。”

　　KJSC的开始是起源于注重品牌的认知。在1990年KTM 在北美还不是很有名。但现在KTM 的KJSC可以推动青少年对摩托车的喜爱。这是唯一一个品牌提供了4岁的年轻人就可以骑模特车一直到老。它也促进了家庭模特车运动，不单只给专业赛车手，它可以给人们一种信念是可以像他们心中的英雄一样生活着。
　　“我们KTM 红牛队的赛车手Ryan Dungey在他小的时候参加了这个项目，Jessy Nelson也是，他现在在 TLD team。Taylor Robert也参加了项目现在他是个专业赛车手。那是一场展览比赛。所有这些专业赛车小伙子都记得那天。非常酷的是KTM 给了他们机会。非常独特的是可以见证到某样东西发展超过了20年，而且他还仍然记住那一天。于此同时年轻的新一代瞩目着他们。这也是很对体育的回馈。”Brosius继续说道。
　　为2015 KJSC 使用的摩托车是KTM 50 SXS。这是一款在US 销售的经典摩托车，经过改良，但适用于初级车手。安装了Öhlins震动机，FMF管道，和消声器。FMF 为这个项目做了大力的支持。Oakley给赛车手提供了一些护目镜。Leatt 和Go-Pro是KJSC的大型赞助商。他们给每一个赛车手一个颈托并分发一个相机。跑完每一圈后KTM 会提交来自于Go-Pros的每一个SD记忆卡给Feld，他是竞赛的促进员。在近几年他们会记录KJSC赛事每一个青少年赛车德厚的所有历程。DC 给每一个赛车手一双鞋。Dunlop支持整个队伍的轮胎并且给所有青年赛车手一个免费的轮胎。这展示了为年轻人而工作的价值的共同愿望。
　　“得到这么多的帮助和支持是非常棒的。特别是对那些没有机会使用任何产品的孩子。Leatt是一个伟大的支持体系。跑完每一圈只后我们都会检查孩子们的颈部支撑是否对位。告诉家长，教会他们这些知识，这比在网上订购没有面对面的接触到这个品牌好。这对于KTM赛车手来说不是非常必要的，但是我们试着让他们帮助我们在比赛中更好的使用产品。我们甚至设法把一些产品转换成橘色。”

　　在财政上对KISC 的支持来自于所有重要的赞助商，但是当然KTM 对这个项目做了很大的投入。花费是没有办法计算的，而且它不是一场比赛，他是公司让150个业余爱好赛车手让众人所见到。其中有些赛车手在初级橘色列队里面，在KJSC 里面获得了成功。如果KTM 没有做这个项目的话他们是没有这些机会的。

　　访问了Christy，KJSC的组织者，似乎好像回馈草根这件事是难以置信的，并且见证车手的成长历程是挺特别的。
　　“我也做了很多其他的事情，我们的部门也在不断的扩大。但我做的所有的事情都是跟摩托车有关。我一直跟所有人件我在KTM 有一份很好的工作。我让150名孩子变成了这个世界上最开始的孩子。当他们被选中时我都会单独的给他们打电话，对我来说感到非常满足。我以前是一名排球教练，但是成为其中的一部分是挺令人兴奋的，做一些回馈感到非常棒。每一场举行KUSC 赛事时我会感觉我的摩托车重新启动，我将要和我的爸爸一起骑车。在比赛时唤醒了我很多的记忆。如果我还是个孩子的时候如果可以得到这样的机会那将是世界上最酷的事情了。我也跟很多业余的比赛团队一起工作，所以经过这个我可以看到进展。”